- Гидрооборудование поворотной части гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
У кого какие мысли, по облегчению крана есть? Как я понял, бесполезно даже через суд искать истину, "это Рассея детка!". Ну, меньше топлива, посторонние предметы с палубы долой, оно и по технике безопастности вроде как не положенно, что бы валялось под ногами. Еще запаску, я на Урале сниму вообще ее, деваться некуда. Подставки деревянные, всегда можно на месте решить вопрос по подкладкам если что. Еще подставки железные, башмаки или как их по научному, перенести за переднюю ось, но тут думать надо, вид испортится, место по большому счету там есть, под бампером. Что еще, гак цеплять как за правило только за бампер. Троса пауки прочий такелаж по возможности ближе к переду, к кабине... С нажитым добром, гайки, ключи, болтики, запчасти и прочее, придется расстаться на время поездки или оптимально да кардинально навести тут порядок, ничего лишнего.
Но этого мало, что бы с запасом перевеса не было, надо что то кардинально облегчать.
Если Вам тема не равнодушна, то делитесь мыслями, можно даже пофантазировать! Глядишь из фантазии можно будет извлечь изюминку :)
Стрела не вариант, длина крана по максимуму, 12 метров. Я и пытался с видвинутой пройти и даже колеса спускал, только угрозы что на штрафную заберут. Возвращай назад и проходи, говорят. И то, что спецмашина, их не волнует. Главное побольше пропустить через весы народа а там насрать, оправдает суд или нет. Да и суды как уже говорил, на стороне весовых. Многие вообще уплатив штраф низачто, стараются избегать весовые, по околицам ездят. И начальники так же, уплатили, водителя не лишили и ладно...В суд редко кто подает, а они этим и пользуются, набивая карманы... Рекет вернулся короче... Любым способом сделать из нас штрафников. Да и не только нас, многие в ужасе, что творится на весовых. И молоко возить перегруз, а если недоливать, то привезешь сливки... и миксера по ночам только работают и спят фуры днем, вереницами.
Ось балансира можно двинуть, но тут надо к специалистам обращаться за переделку что бы оформлять. Зато сместив ось задней тележки, можно избежать неприятностей в дальнейшем. Допустим на Уралы, есть три типа шасси и стало быть три вида расстояний меж-осевых. Так что есть варианты и серьезные... Ну и на первых порах облегчать и переносить как можно ближе к переднему бамперу, разные нужные вещи, соцнакопления.
Если Урал длиннобазовый, двигать тележку особо некуда. Он и в заводской комплектации по весам не проходит, да не только он, почти вся спецтехника. Раньше некоторые пролазили кое-как по 8 тн на ось, а теперь 15 на тележку практически никто не проходит.
Почти каждый день на весовых вижу автокраны. Видимо еще не все знают, пока не поймают. Посмотрите свои нагрузки по осям и делайте выводы. Выбирать маршрут движения... Ивановцы на базе Маза по задней оси так же не проходят весовой, больше десяти тонн вроде. Самоходки типа Тадано, Като Камацу и прочие, 25-и тонники, вообще без спец разрешения даже нос высовывать не имеют права. По дорогам еще видно как бегают экскаваторы самоходки, средний класс...
На комиссии сегодня - "Самое малое что можем сделать, это минимальный штраф, но есть наказание и лишение прав." И еще - " Писать надо больше во все инстанции, что бы услышали..." Это мне высокий чин на комиссии сказал.
Урал длиннобазовый, но и там есть два размера! У меня 4.555 а есть и 4.830. http://uralspecmash.ru/images/ АЦПТ-8-10-Урал-4320-1912-60-70-72.jpg Пока не знаю, можно балансир двигать или только через спецучереждения... Но если сдвинуть, то нагрузка на заднюю тележку снизится.
у нас на всех въездах в город стоят знаки ограничение на ось -5т .. объясните как проехать автокрану весом 22т под этот знак . и как вообще ездить по российским дорогам на российских автокранах .. не пойму ..или везде надо давать взятки .само государство на это толкает . потому что тупые законы ... или автокраны не должны весовой контроль .. тогда вопросов -нет