Запчасти для спецтехники - тел.(4932) 42-27-46, 8-910-991-88-33
Главная Гидромоторы, гидронасосы Запчасти к автокранам Запчасти к экскаваторам Запчасти к тракторам Каталог автокранов Доска объявлений Форум по спецтехнике Контакты Карта сайта
Форум: Спецтехника

Форум: Спецтехника

Обсуждаем вопросы, связанные с применением и ремонтом спецтехники

ПоискПоиск   Участники   Регистрация   Вход
Сегодня: 27.02.2021 - 09:59:14
- Гидромоторы, гидронасосы
аксиально - поршневые, регулируемые, нерегулируемые
- Опорно - поворотные устройства (ОПУ)
с внешним и внутренним зацеплением, болты крепления ОПУ
- Гидроцилиндры
выдвижения секций стрелы, подъема стрелы, выдвижения выносных опор, вывешивания крана
- Гидрооборудование поворотной части
гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части
гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
- Механизм поворота
корпус, колеса зубчатые, валы шлицевые, шестерни, полумуфта, размыкатель тормоза, тормозные колодки
- Привод гидронасоса
коробки отбора мощности (КОМ), колеса зубчатые, валы, шестерни, фланцы, кардан
- Грузовая лебедка
редуктор 1Ц2У-250, кронштейны крепления, полумуфта, размыкатель тормоза, шкив, лента тормозная
- Стрела, стреловое оборудование
основание стрелы, секция стрелы, ось основания, крюковая подвеска, блоки полиспаста, трос, каретка, комплекты плит скольжения
- Кабина крановщика
стекла, уплотнители, отопитель
- Опоры выносные
к различным моделям автокранов, подпятники
- Резинотехнические изделия (РТИ)
гидроцилиндров выдвижения стрелы, подъема стрелы, вывешивания крана, выдвижения опор, полные комплекты автокранов
- Контрольно - измерительные приборы
креномер, счетчик времени наработки, ограничители нагрузки крана
- Электрооборудование
токосъемники, выключатели конечные, выключатели бесконтактные
 
Яндекс.Метрика
   Форум: Спецтехника -> Ремонт автокранов -> гидравлика КС-45717А-1
Страницы:  1 ... 6  7  8  9  10  ... 11
Автор Сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 759
Репутация: 806 ±

Цитата:Вопрос таков. У меня кран Ивановец КС 45717 1. Сегодня хотел поднять трубу весом 10,5т под собой но я так это и не смог сделать грузовой лебедкой, а сделал только поднятием стрелы. В чем причина??? Ускоритель у меня не работает. Я грешу на гидронасос грузовой лебедки.



Надо проверить предохранительные клапана, возможно сбились настройки или износ и при нагрузке сбрасывают давление.
А так же приборы безопасности, неверная настройка кратности запасовки, может блокировать работу.

Сбрасывать со счетов насос, конечно не стоит, но для начала надо убедиться при помощи манометра все ли в порядке с давлением.
Так как этот же насос наверняка обслуживает еще операцию, допустим подьем стрелы или выдвижение секций, то тут можно методом проверки "в упор" пройтись манометром по контрольным точкам и убедиться в отсутствии нужного давления или присутствии. После чего уже делать выводы о исправности насоса.

Не понятно с ускорителем, если гидромотор постоянно в режиме ускорения, то поднять большой груз не сможет, по определению. Угол атаки золотникового узла, малый, что не создает большого усилия на валу.
Тут надо убедиться что устройство ускорителя не в режиме ускорения.
И сам гидромотор, износ плунжерных пар, не сопутствует хорошей работе...

В общем начать надо поиск неисправности, вооружившись манометром.
Сообщение # 71. Отправлено: 21.04.2017 - 19:29:12         Цитировать сообщение

маким

ЛС

гость
подскажите как в ручную задвинуть телескоп на кс 45717 к-3р
Сообщение # 72. Отправлено: 05.05.2017 - 08:52:23         Цитировать сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 759
Репутация: 806 ±

Цитата:подскажите как в ручную задвинуть телескоп на кс 45717 к-3р




С боку возле бака должен, но не обязан, стоять ручной насос.
Если есть эта хреновина, то как им пользоваться незнаю :)

Но, если надумали собрать стрелу в ручную, то не подымайте ее слишком высоко!
При форсмажорных делах может рухнуть и наделать дел!

Тут надо подойти к процессу вдумчиво.
Я откручивал штуцера и подставлял ведро, а стрелу собирал погрузчиком вилочным, легко собирается.
Стрела понятное дело в горизонте была.
Сообщение # 73. Отправлено: 05.05.2017 - 14:00:44         Цитировать сообщение

Илья

ЛС

гость
Снять кардан и вручную крутить насос.
Сообщение # 74. Отправлено: 05.05.2017 - 17:38:19         Цитировать сообщение

Ислам

ЛС

гость
ребята срочная проблема недавно делали гидроцилиндр подьема стрелы после пару недель работы кран застрял как бы заклинило стрелу не опускал и не задвигал остальные оперций делал в том числе и поднимал и выдвигал на базе подцепил груз весом до 8т поднял лебедкой и как бы опустил стрелу вынужденно с грузом с помощью насоса при максимальных оюорот ели как разклинило так вот после этого стрела начала с какими то стуками по милиметру опускаться менял замок результат тот же в чем причина , опускаеться как бы не плавно а прыгает токо милиметрам и когда груз подцеплен или при вылете стрелы от 10 м , кран 14т на базе маза
Сообщение # 75. Отправлено: 10.05.2017 - 11:51:17         Цитировать сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 759
Репутация: 806 ±

Цитата:ребята срочная проблема недавно делали гидроцилиндр подьема стрелы после пару недель работы кран застрял как бы заклинило стрелу не опускал и не задвигал остальные оперций делал в том числе и поднимал и выдвигал на базе подцепил груз весом до 8т поднял лебедкой и как бы опустил стрелу вынужденно с грузом с помощью насоса при максимальных оюорот ели как разклинило так вот после этого стрела начала с какими то стуками по милиметру опускаться менял замок результат тот же в чем причина , опускаеться как бы не плавно а прыгает токо милиметрам и когда груз подцеплен или при вылете стрелы от 10 м , кран 14т на базе маза



Если замок заведомо исправен, то цилиндр в ревизию.
Перепускает из поршневой в штоковую полость масло.
Не раз писали тут, как проверить.
Отсоединить штуцера от замка и штоковой полости цилиндра.
Если масло бежит с замка, то он не держит.
Если масло бежит со штоковой полости, то цилиндр в ремонт.
Сообщение # 76. Отправлено: 10.05.2017 - 19:39:12         Цитировать сообщение

Ислам

ЛС

гость

Цитата:Если замок заведомо исправен, то цилиндр в ревизию.
Перепускает из поршневой в штоковую полость масло.
Не раз писали тут, как проверить.
Отсоединить штуцера от замка и штоковой полости цилиндра.
Если масло бежит с замка, то он не держит.
Если масло бежит со штоковой полости, то цилиндр в ремонт.



спрашиваю по незнаю новенький в этом деле штоковая полость это где штуцер на самом верху гидроцилиндра или снизу где типо троиника с одной стороны замок с другой в распределитель где идет и это вместе тройником в шток штуцером прикручен
Сообщение # 77. Отправлено: 15.05.2017 - 23:59:32         Цитировать сообщение

Олег4372



гость

Цитата:Если замок заведомо исправен, то цилиндр в ревизию.
Перепускает из поршневой в штоковую полость масло.
Не раз писали тут, как проверить.
Отсоединить штуцера от замка и штоковой полости цилиндра.
Если масло бежит с замка, то он не держит.
Если масло бежит со штоковой полости, то цилиндр в ремонт.




Цитата:спрашиваю по незнаю новенький в этом деле штоковая полость это где штуцер на самом верху гидроцилиндра или снизу где типо троиника с одной стороны замок с другой в распределитель где идет и это вместе тройником в шток штуцером прикручен



Замок стоит на магистрали поршевого давления.

Кстати, скорее всего стоит клапан обратный а не замок, так как функции немного различаются у замка и обратного клапана.
Обратный клапан не дает, стреле или секциям или лебедке, ускорятся, при этом скорость удерживает, что под грузом, что без груза, одинаковую.

Еще раз про проверку, штуцер отсоединяем от замка или обратного клапана со стороны гидрораспределителя. Сам замок или обратный клапан не надо от цилиндра отсоединять, ни в коем случае! Он же должен держать ее от падения. А нам как бы проверку на герметичность надо провести.
А штоковую магистраль по видимому сбоку которая вверху, от её еще отвод к обратному клапану тонкий идет. Можно где удобно, вверху значит там, внизу, значит внизу, главное что бы двигатель заглушить и смотреть от куда масло при опускании стрелы, вытекает излишне.
Сообщение # 78. Отправлено: 16.05.2017 - 00:02:06         Цитировать сообщение

Ислам

ЛС

гость
спасибо большое разобрался , масло как бы впрыскаем вытекает из чем больше груз тем чаще , придеться теперь опять цилиндр на ремонт или на сей раз самому
Сообщение # 79. Отправлено: 11.05.2017 - 23:10:34         Цитировать сообщение

Вячеслав

ЛС

гость
Столкнулся с проблемой такого рода. КС45717 распределительный щит возле распределитель расчехлен на проч. Начал собирать по принципам :питание,предохранитель, выключатель,потребитель. Как в квартире а подозрение на диодный мост и 6-ть за параллельных реле сомнение создавали. В итоге залез в гугл и спросил. А там столько всего. Понял только одно что без диодного моста и ряд реле все сгорит. А именно электромагнитники. Больше гореть нечему ОНК отключен.
Вопрос: подскажите так сказать на пальцах какую херню к какой херне прикрутить чтоб ничего не сгорела
Сообщение # 80. Отправлено: 25.05.2017 - 10:56:39         Цитировать сообщение
Страницы:  1 ... 6  7  8  9  10  ... 11
Сообщение
Имя E-mail
Сообщение

Для вставки имени, кликните на точку рядом с ним.

Смайлики:
RB Ещё смайлы
         
Добавление zip, rar, 7z, jpg, jpeg, bmp, gif, png, максимально допустмый размер: 511.72 Кб.
Защитный код:    (введите цифры, которые на синем фоне)
Ответ на вопрос:  (Какой сейчас год?)
   
Яндекс


Корзина покупателя Корзина: Ваша корзина пуста
Руководство по эксплуатации автокрана, устранение скручивания ветвей грузового каната, международная выставка Bauma China 2012 Shanghai в Китае
 Какие краны лучше? 
    Галичанин
    Клинцы
    Ивановец
    Машека
    Дрогобыч
    Ульяновец
    Челябинец
    Угличмаш
    Китайские
    Прочие
Результаты



Система Orphus
Powered by WR-Forum Professional © 1.9