- Гидрооборудование поворотной части гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
мой самый первый вопрос на этом сайте ..до сих пор 12 лет не нашел причину дергания грузовой лебедки при майна выше 7 тонн . менял проверенные рабочии КОУ ..... никакого толка . какие могут причины
Для правильной работы гидромотора лебедки, КОУ и цилиндров торможения, для согласования работы, ставят дросселя. Не забываем, под грузом гидромотор лебедки работает уже как гидронасос и тянет из магистрали давление на себя. В этот момент управляемое давление КОУ останавливает поток основной идущий на работу гидромотора, замкнутый круговорот... И! это должно происходить инерционно, исключая моментальную реакцию на изменение давления в линии. Я встречал подобное на юргинце, по схеме КОУ внутри имеет демферное отверстие, а по факту его не было. Поэтому трудно сказать, а Правильный ли КОУ вам дали для опытов! Для цилиндров эти простые КОУ подойдут как незя лучше, там нет перемены давлений. А вот с гидромотором дела посурьезней уже. Жиклеры, демферы, специальные гасители внутри КОУ главного золотника, все это и работает на плавность МАЙНЫ!
В общем я обрисовал тему, дальше могу только посоветовать изучить гидродинамику плотней в плане согласования процессов во время операции МАЙНА.
На последок добавлю, если взять только один момент из работы узла КОУ - движение золотника, то внимательно подумать, он должен двигаться сквозь масло, через боковые зазоры, медленно, а когда узел уже поработал, то поверхность имеет увеличеный зазор между поршень и цилиндр и тем самым масло проходит очень быстро. Т. е. даже такой момент, может влиять на работу узла в целом.
Олег4372, Добрый день нужна ваша помощь в настройки грузовой лебедки 1 вира ускоритель есть но при включение начинает скакать прыгать 2 майна ускорителя нет 3 при отключение тормозов больно резко со стуком останавливают тормоза автокран галич гр 22,5 авто Урал помогите
Здрасти, при вира скакать .... может у кого мысли есть какие, но у меня одна мысль, это гидромотор лебедки. Ревизия не помешает или заменить на заведомо исправный, вместо нонешного, для успокоения души... И не помешает проверить и если надо, подрегулировать общее давление системы. Скачки или рывки если проявляются и при других операциях, то тут уже резонно заглянуть в Гидронасосы. Поломка плунжера в насосе.... и все такое.... Манометр скакать будет не по децки, и да, не забываем пользоваться манометрами по контрольным точкам! Бывает, манометр даёт больше информации чем крановщик говорящий или показывающий неисправность... Итого, схему гидравлическую, лупу, и ищем неисправность!
Добрый день! Проблема на кс 55732 Челябинец,при телескопировании стрелы поднимается давление в гидроцилиндре подема стрелы и соответственно идет перегруз,в момент телескопирования также слышен гул гидроцилиндров(оба цилиндра второй вставки были отремонтированы с заменой всех уплотнений,при выдвижении на полу от стенда--они молчали).В чем может быть причина? Автокран достался после того как отработал на севере,как его эксплуатировали--не известно.
Вроде кран на рычагах, то... ... посмотри механические части управления, рычаги, тяги, проводка, и так далее... возможно цепляет при телескопировании тяги управления подьемом. Это как вариант.
А если есть четкая связь по гидравлике, то гидрораспределитель операций, особенно если секции рядом, есть вероятность поломки в нем.
Ну а ежели секции двойные и раздельные, по две секции в гидрораспределителе, то трудно сказать от куда поступает давление в цилиндр подьема. Дело в том, что операции при этом раскладе обычно такие - (поворот+подьем) и (вира/майна+телескопирование) или у кого как, зависит от крана. Что никоим образом не соединяет обе магистрали, телескопирование и подьем стрелы...
Здравствуйте подскажите пожалуйста как устранить нагрев масла в гидравлике автокрана Клинцы 16*18 . Масло начинает греться после того как включаю электромагнитный клапан предохранитель аварийный но не сильно . но после того когда включаешь электро. Магнит. Клапан ускорителя на лебетки масло начинает греться моментально . при выходе с распределителя рукой держаться невозможно.
Слишком большая нагрузка на гидромотор. Возможно ускорителем надо меньше пользоваться с большими грузами. Зажат Клапан обратный, что даже без груза, приводит так же к необоснованному нагреву, но в момент "майна", двигатель будет подгружаться на слух. Неисправность гидромотора, поломка плунжера например, тоже может привести к нагрузке. И наверное последнее, это проверить контрольные точки по давлению и если надо подрегулировать. ...качество масла в принципе может влиять, но как правило после нагрева масла, узлы перестают работать нормально, было, что рулить отказывалась самоходка...
Поиск
Участники
Регистрация
Вход
