- Гидрооборудование поворотной части гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
Лебедка не держит, подрегулировать тормоза надо. Гидромотор не является гидрозамком и его тормозной обратный клапан, так же не для удержания груза. Только тормозная система, ленточная, колодочная, и других конструкций.
Там в тормозе стоят фрикционные диски и пружины, пакет дисков поставили новый, а пружины оставили старые. Может быть проблема именно в пружинах? либо возможны какие то другие причины?
Фрикционые дисковые или ленточные старого образца, на зарубежных вообще колодки часто применяют с барабаном, разницы нет, если груз поднял и заглушил кран, то он должен удерживаться от падения именно тормозным узлом лебедки. Подрегулировать усилие пружин, должна быть регулировка. Если тупо ничего нет, хотя я сомневаюсь, то таки да, надо пружины посильнее ставить, или под них шайбы, может шайбами регулируются. Внимательней изучите узел, должно что то быть там или почитайте мануал, в нем сто процентов есть нужные данные.
Потому как цилиндры РАСТОРМАЖИВАНИЯ уже название само за себя говорит. Они преодолевают сжатие или растяжение пружин и лебедка растормаживается синхронно с подачей давления на тормозной клапан и гидромотор.
При такой нагрузке проблем с удержанием веса не должно быть ни у мотора, ни у тормоза. Надо убедиться в отсутствии давления на размыкатель тормоза в нейтральном положении распределителя.
Здравствуйте. Может кто подскажет кс3577? при переводе крана переключения на опоры идет сильная нагрузка на двигатель, как будто избыточное давление создается и ща что нить порвет. кран стал переключаться тяжело, но при замене крана на новый вообще не переключишь, пока не заглушишь. при нажатии на рычаги опор (любой) становится легче. где копать то?
Проверить клапан предохранительный в первую очередь, который перед распредом управления опорами. А потом домучить кран переключения, новый не значит что рабочий...
Уже ослабили этот клапан и все заработало, странно почему он сбился или что с ним произошло???...это же произошло перед очередным сворачиванием опор после работы.
Поиск
Участники
Регистрация
Вход
