- Гидрооборудование поворотной части гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
Если не изменяеться ускоренное опускание при регулировке винта, и давление по схеме соответствует гидросхеме, то скорее всего облом лапки каретки регулировки, находиться внутри клапана гидромотора, круглая толстая шайба привернутая к гидромотору и запломбированная.
Здравствуйте .Автокран кс 55713-3 ,2008 г.в.Проблема такая :глохнет при работе любых операций ,спасает газулька в кабине ,лапы с трудом получается задвинуть.Все было хорошо пока не перебрали тнвд.После ,ещё раз возил к нормальному топливщику ,но проблема не решилась.Куда податься друзья ?спасибо
приветствую всех! у меня ивановец 45717 25т 2008года с 2013 года работаю на нем. проблема такая, при повороте очень сильно дергает и вправо и влево. приходится очень аккуратно и нежно поворачивать). тормозки смотрел и пробовал при отпущенных тормозах поворот.редуктора. может кто сталкивался? буду очень благодарен всем кто отзовется.
Клапан ИлИ если есть, и если визуально видно как дергаются тормоза. Если не дергаются то там нечего смотреть.(хотя тормоза отключали, верю, то они не при чем)
Гидромотор, ревизия, если плунжерная пара одна или две выйдут из строя, то по гидравлике будут идти гидроудары...
Механическая часть, собственно опорный круг. Если относительно платформы или авто, рывки происходят в одном и том же месте, то вероятность дефекта в ОПУ велика. Промазать все масленки в опу жидким...возможно ролики или шарики через засохшую мазуту перескакивают...соляркой пробить, покрутиться поработать и почаще пробивать...бензином дорого но эффективней, с последующей смазкой...
Редуктор, как бы тоже может давать эффект рывков, но звук работы шестерен с обломанными зубьями не спутаешь ни с чем.
Еще вспомнить, производились ли какие то работы с магистралями, штуцерами и так далее, дело в том что в них часто устанавливают ДРОССЕЛЯ и иногда при ремонте они теряются. Тогда давление в нужной магистрали будет мало что так же не способствует правильной работе узла. ... РВД проверяем на старость и возможное расслоение внутри, на крайняк можно оба шланга просто тупо поменять, и ценник вполне гуманный, не настаиваю.... но кто его знает где собака порылась :)
И на последок, манометром пройтись по контрольным точкам. Показания манометра могут указать на место где порыться нужно :)
Олег,насчет "Гидромотор, ревизия, если плунжерная пара одна или две выйдут из строя, то по гидравлике будут идти гидроудары...", я не прверял, если из-за этого может дергаться, я разберу и проверю. А вот насчет "Механическая часть, собственно опорный круг." я два года назад снял круг, заменил ролики пыльники обточил и поставил. груг отличный. А может что там давление высокое и если да, то где оно регулируется? большое спасибо за то что ответил.
Обычно регулятор стоит на главной магистрали перед гидрораспределителями. Или непосредственно на входе, еще на нем стоит электроклапан от ОНК. Без манометра лучше не лезть, там порой один оборот, меняет параметры в широком диапазоне...
Еще информации бы по рывкам. Пустой, или под грузом, или под наклоном небольшим, характер рывков, часто или редко и все такое, может треск возникает при остановке вращения башни...
Дело в том, что давление не должно влиять, а вот редуктор с хромающей шестерней, или сам гидромотор, вполне могут... Я бы с этого начал ревизию.
Обрати внимание на муфту соединяющую ось мотора и редуктора, если есть такая... ...было такое, что она лопнула и с треском проскакивала на шлицах... плавно еще туда сюда, а как побыстрее то трещала, особенно при остановке с грузом когда.
Смотри схему - https://zinref.ru/000_uchebniki/02700krani/002_00_kran_strelovoi_avto_ks_45717_1_rukovodstvo/024.htm БК - блок клапанов перед гидромотором механизма поворота. Ревизию ему сделай, замена резинок, проверка поверхности, там плунжерные пары или золотники и все такое...без задиров, без подклинивания и так далее... Этот БК заменяет клапан ИЛИ своей функциональностью, назначением, управляет тормозными колодками. Даже отключив колодки, рывки будут, и идти будут из за прерывистого поступления жидкости. ..... раньше писал же, осмотри клапан ИЛИ, ... ну или его аналог :))))))
Еще информации бы по рывкам. Пустой, или под грузом, или под наклоном небольшим, характер рывков, часто или редко и все такое, может треск возникает при остановке вращения башни... рывок бывает в начале,когда начинаю поворачивать и в право и в лево. перед началом поворота дернет , а потом идет плавно. как будто давление большое. я скоро сниму и проверю БК и отпишусь.
Мужики помогите спасите,уже нет сил бороться.Кран китиец зумлион QY25H,опускание стрелы невозможно сделать,опускается с раскачкой,на короткой стреле еще можно работать,а вот когда вытащишь телескоп полностью стрела начинает волнами опускаться,телескоп раскачивается вот вот сломается,то есть цилиндр как то волнисто работает(типа рывками)Ремонтировали гидрозамок,не помогло,заказали новый с китая,поставили новый тоже не помогло,без изменений.Подскажите где искать причину.Замок не регулируемый.
Поиск
Участники
Регистрация
Вход
