- Гидрооборудование поворотной части гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
На распределителе и если два насоса то и два распределителя и значит два клапана. На обоих должны подходить провода на эл.клапана, прибор онк, эл.кл. стоят с боку на основном клапане.
Здравствуйте, у меня такая проблема. На кране Галичанин 55713-3 на выдвижение стрелы средней секции стоит цилиндр от ивановца 100Х125. Сорвало поршень со штока. Произошел гидроудар, перед этим третье колено перестало выдвигаться. Поршень наварили, резьбу восстановили, все собрали. Стали выдвигатьстрелу, среднее колено вышло, потом секунд 10 гудело, третье колено вышло на пол метра и снова произошел гидроудар и две секции вылетели. Поршень остался в цилиндре, а шток в основной стреле. Снова сорвало резьбу. В чем причина?
а зачем поставили шток от ивановца . какая была причина .. поршень на штоке закручивается гайкой или накручивается на шток и фиксируется стопором типа из круглой проволоки
цилиндр такой достался с краном уже, узналось это во время первой разборки стрелы. Стопор - проволока круглая
Здравствуйте, у меня такая проблема. На кране Галичанин 55713-3 на выдвижение стрелы средней секции стоит цилиндр от ивановца 100Х125. Сорвало поршень со штока. Произошел гидроудар, перед этим третье колено перестало выдвигаться. Поршень наварили, резьбу восстановили, все собрали. Стали выдвигатьстрелу, среднее колено вышло, потом секунд 10 гудело, третье колено вышло на пол метра и снова произошел гидроудар и две секции вылетели. Поршень остался в цилиндре, а шток в основной стреле. Снова сорвало резьбу. В чем причина?
Вырвать поршень со штока, при выдвижении до упора по видимому, лично я тут удивлен крайне, нет такой силы внутри что бы поршень остановился а шток сквозь резьбу слетел... Если только давление выше нормы раза в два а то и три...тут виноват может только предохранительный клапан. А если при задвижении поршень слетает, то по видимому секции с трудом втягиваются, при этом штоковое давление если еще и завышенное то может вырвать поршень с резьбы.
Секции разбирали, входят и выходят легко, без особых усилий, стрела не гнута. Что за предохранительный клапан? Где его искать и как он выглядит? Подлежит ли он ремонту?
И ремонту и регулировке подлежит. Стоит сзади за оператором, там должно быть два распределителя в которые рычаги через тяги входят, вот на этих распределителях и стоят клапана предохранительные, к ним должны еще провода подходить. Манометр в линию и проверить после того как соберете стрелу. Параметры поискать в инете надо, я сейчас не помню или порыть тут по форуму, возможно где то озвучивали.
И ремонту и регулировке подлежит. Стоит сзади за оператором, там должно быть два распределителя в которые рычаги через тяги входят, вот на этих распределителях и стоят клапана предохранительные, к ним должны еще провода подходить. Манометр в линию и проверить после того как соберете стрелу. Параметры поискать в инете надо, я сейчас не помню или порыть тут по форуму, возможно где то озвучивали.
В задней части стрелы стоят 2 клапана или что, на что они идут, и может ли быть дело в них?
Добрый вечер! На Машеке КС557-27-7-12 при повороте крановой установке либо подЪеме или опускании груза самопроизвольно увеличивается газ (газует вобщем сам по себе). Так же при движении автокрана может затупить и вообще газ пропадает держит 1300-1500 оборотов и дальше не идет. вообщем газ живет своей жизнью. Сделал диагностику, показывает, что педали работают в норме. Проблем комп не выявил. В чем может быть причина. Мучаюсь уже две недели. Заранее спасибо.
И ремонту и регулировке подлежит. Стоит сзади за оператором, там должно быть два распределителя в которые рычаги через тяги входят, вот на этих распределителях и стоят клапана предохранительные, к ним должны еще провода подходить. Манометр в линию и проверить после того как соберете стрелу. Параметры поискать в инете надо, я сейчас не помню или порыть тут по форуму, возможно где то озвучивали.
В задней части стрелы стоят 2 клапана или что, на что они идут, и может ли быть дело в них?
Лучше сами не ремонтируйте кран, с такими познаниями...
Предохранительные клапана стоят за спинкой оператора, рычаги идут через тяги к гидрораспределителям а на них уже стоят клапана предохранительные. Закрыто двумя крышками по бокам.
Сзади стрелы коу или гидрозамок, внутри стрелы клапан давления, они не могут вырвать поршень.
Может вам не понять слово "рычаги", это я имею ввиду то, чем управляется крановые операции. Руками держится за них крановщик. Под кабиной видно куда идут тяги от этих ... и приходят к распределителям...
Добрый вечер! На Машеке КС557-27-7-12 при повороте крановой установке либо подЪеме или опускании груза самопроизвольно увеличивается газ (газует вобщем сам по себе). Так же при движении автокрана может затупить и вообще газ пропадает держит 1300-1500 оборотов и дальше не идет. вообщем газ живет своей жизнью. Сделал диагностику, показывает, что педали работают в норме. Проблем комп не выявил. В чем может быть причина. Мучаюсь уже две недели. Заранее спасибо.
Такие вещи вообще то электрику надо смотреть. А так только домыслы, масса хреновая, центральный коллектор барахлит, может и питание по плюсу тоже, и так далее...причин у электричества много.