Запчасти для спецтехники - тел.(4932) 42-27-46, 8-910-991-88-33
Главная Гидромоторы, гидронасосы Запчасти к автокранам Запчасти к экскаваторам Запчасти к тракторам Каталог автокранов Доска объявлений Форум по спецтехнике Контакты Карта сайта
Форум: Спецтехника

Форум: Спецтехника

Обсуждаем вопросы, связанные с применением и ремонтом спецтехники

ПоискПоиск   Участники   Регистрация   Вход
Сегодня: 26.04.2024 - 05:32:19
- Гидромоторы, гидронасосы
аксиально - поршневые, регулируемые, нерегулируемые
- Опорно - поворотные устройства (ОПУ)
с внешним и внутренним зацеплением, болты крепления ОПУ
- Гидроцилиндры
выдвижения секций стрелы, подъема стрелы, выдвижения выносных опор, вывешивания крана
- Гидрооборудование поворотной части
гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части
гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
- Механизм поворота
корпус, колеса зубчатые, валы шлицевые, шестерни, полумуфта, размыкатель тормоза, тормозные колодки
- Привод гидронасоса
коробки отбора мощности (КОМ), колеса зубчатые, валы, шестерни, фланцы, кардан
- Грузовая лебедка
редуктор 1Ц2У-250, кронштейны крепления, полумуфта, размыкатель тормоза, шкив, лента тормозная
- Стрела, стреловое оборудование
основание стрелы, секция стрелы, ось основания, крюковая подвеска, блоки полиспаста, трос, каретка, комплекты плит скольжения
- Кабина крановщика
стекла, уплотнители, отопитель
- Опоры выносные
к различным моделям автокранов, подпятники
- Резинотехнические изделия (РТИ)
гидроцилиндров выдвижения стрелы, подъема стрелы, вывешивания крана, выдвижения опор, полные комплекты автокранов
- Контрольно - измерительные приборы
креномер, счетчик времени наработки, ограничители нагрузки крана
- Электрооборудование
токосъемники, выключатели конечные, выключатели бесконтактные
 
Яндекс.Метрика
   Форум: Спецтехника -> Ремонт автокранов -> Автокран КС-3577
Страницы:  1 ... 6  7  8  9  10  ... 32
Автор Сообщение

Ed



гость
P.S. Если у вас всё же сохранились какие-то операции то это в корне меняет все выше сказанное.
Сообщение # 71. Отправлено: 26.07.2014 - 20:05:18         Цитировать сообщение

Рифат

ЛС

гость
Ed,спасибо! Всё сказал правильно. Я на колёсах. Респект тебе и спасибо огромное!
Сообщение # 72. Отправлено: 26.07.2014 - 21:20:41         Цитировать сообщение

Рамиль

ЛС

гость
привет крановым!У меня на кране беда-стрела опускается,даже без груза,медленно,но верно.И еще когда поднимаешь уже подвешенный груз,то сначала груз чуть опускается,и потом только подниматься начинает.и на барабан трос неправильно наматывается-по краям начинает виток на виток наматывать...Кран очень старый,четвертак,посоветуйте пожалуйста,что мне предпринять,спасибо
Сообщение # 73. Отправлено: 28.07.2014 - 20:18:22         Цитировать сообщение

Рифат



гость
Такая фигня тоже была. Гидрозамок меняли-бесполезно. Поменяли всю резину в гидроцилиндре-помогло. А с тросом-попробуй концы местами поменять(если трос не сильно изношен) хотя не факт,что поможет. И тормоза-посмотреть тормозные накладки,если в норме попробовать подтянуть пружины. Бывает,что от вибрации отворачиваются гайки даже с контргайками.
Сообщение # 74. Отправлено: 29.07.2014 - 09:28:36         Цитировать сообщение

Рамиль



гость
Рифат, примного благодарен)))
Сообщение # 75. Отправлено: 29.07.2014 - 21:43:40         Цитировать сообщение

Igory

ЛС

гость
Всем доброго времени суток. Не могу найти материалы, вопрос: При нажатии рычага поворота в право, создается высокое давление - и нет поворота. при дальнейшем нажатии, поворот есть но получается с рывком. Причина и ее устранение - прошу помочь проинформировать. Спасибо Игорь Автокран КC 3577
Сообщение # 76. Отправлено: 31.08.2014 - 23:37:50         Цитировать сообщение

Ed



гость

Цитата:...При нажатии рычага поворота вправо, создается высокое давление - и нет поворота. при дальнейшем нажатии, поворот есть но получается с рывком.Автокран КC 3577


Если правильно вас понял "при дальнейшем нажатии" т.е. вы не отпускали рычаг,а продалжали двигать рычаг вперёд тем самым перемещяя золотник в крайнее положение.
Обратите внимание на срабатывание колодок и отрегулируйте их.Рабочий поток поступает одновременно в г/мотор и на колодки.
Если же поворот идёт со второго раза-первый раз в холостую-лишь рвд надулись да манометр показал ,что давление есть,а поворота нет.А со второго раза,т.е. рычаг вернулся в исходное состояние и пошел опять в нужное нам направление -этот вариант сложнее-может закусывать редуктор либо г/мотор.
Сообщение # 77. Отправлено: 01.09.2014 - 16:33:57         Цитировать сообщение

Игорь

ЛС

гость
Ed благодарю за ответ.
Редуктор новый, г/мотор новый, распределитель крановых операций новый, все равно такая ерунда твориться. Поставили новый мотор, отсоединили от редуктора, вправо мотор не крутит в начале хода рычага, создается давление, а мотор не вращается.А при дальнейшем открытии золотника (нажатии рычага)с толчком(рывком) мотор вращается. Наше подозрение на распределитель, хотя он новый. Может ли это быть в самом распределителе? А Может ли быть какая-то другая причина? Что-то еще быть?
С уважением Игорь
Сообщение # 78. Отправлено: 03.09.2014 - 22:09:49         Цитировать сообщение

Алексей

ЛС

гость
Привет крановым.Решил довести до ума кс 3577 12.5 тонн.у меня вот вопрос 14 от12.5 тонн краны сильно отличаются?у товарища на14 тонн лебедка и стрела бешенно быстро работает,а у меня нет.лебедка у меня без вообще больше 7 тонн не поднимает,приходится газу давать..А при включенном ускорителе мотает без газа медленно,да и с газом не очень.я слышал что гидромотор у меня регулируемый,а нельзя поднять там давление отрегулировав.?
Сообщение # 79. Отправлено: 16.09.2014 - 09:00:14         Цитировать сообщение

defender

ЛС

гость
в регулировке гидромотора смысл такой: при увеличении скорости теряем в мощности.нижний болт ограничивает минимальную скорость(на некоторых моторах его нет) верхний болт ограничивает максимальную скорость (чем сильнее закручен, тем медленнее) завод изготовитель рекомендует регулировку производить по два оборота, и пробовать. скорость операций так же зависит и от работы гидронасоса(расход и давление)
Сообщение # 80. Отправлено: 18.09.2014 - 18:26:58         Цитировать сообщение
Страницы:  1 ... 6  7  8  9  10  ... 32
Сообщение
Имя E-mail
Сообщение

Для вставки имени, кликните на точку рядом с ним.

Смайлики:
RB Ещё смайлы
         
Добавление zip, rar, 7z, jpg, jpeg, bmp, gif, png, максимально допустмый размер: 511.72 Кб.
Защитный код:    (введите цифры, которые на синем фоне)
Ответ на вопрос:  (Какой сейчас год?)
   
Яндекс


Корзина покупателя Корзина: Ваша корзина пуста
Руководство по эксплуатации автокрана, устранение скручивания ветвей грузового каната, международная выставка Bauma China 2012 Shanghai в Китае
 Какие краны лучше? 
    Галичанин
    Клинцы
    Ивановец
    Машека
    Дрогобыч
    Ульяновец
    Челябинец
    Угличмаш
    Китайские
    Прочие
Результаты



Система Orphus
Powered by WR-Forum Professional © 1.9