- Гидрооборудование поворотной части гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
Я не понял,что за нити... .Вы, что гак на бантик завязали? Клоуны вы когда проспитесь бантик то развяжите и сделайте штатную запасовку с кратностью, соотвествующего режима работ. Глядишь и редуктор на лебёдке войдет в рабочий диапазон, расчитанный конструкторами для работы с определённым передаточным числом.
Ту Ed: Дмитрий не "умник"! Прочти внимательно сообщение. Подумай. Ещё раз прочти. Ещё раз подумай. Не дошло? Для тех кто в бронепоезде поясню что Дмитрий советовал не парится с 12в, а использовать аппаратуру с возможностью питания от 24в, ну а для особо упёртых был предложен вариант - сопля.
Надо же у умника Дмитрия эго взыграло.Такую энергию, к сожалению только на колку дров. Дмитрий сопля это не вариант, но вам сейчас не до полемики.Когда прокипятитесь пар выпустите может хотя бы с основами электротехники ознакомитесь, не мешало бы конечно и экономику малость поднять ведь преобразователь стоит дешевле чем техника,не говоря уж о цене "аккума" на 190. Ах да вспомнил вам же некогда вы же кольца ждёте с "пивасиком". Удачи вам умник.
На одном тросе работает лишь вспомогательная лебёдка. Вы не указали марку вашего крана. Редуктор лебёдки должен работать в штатном режиме-происходит износ как самого редуктора так и гидромотора.Редуктора разные-передаточные числа разные.Чтобы проверить необходимо запасовать гак согласно паспортным грузовым характеристикам и поднять контрольный вес. Если же он после этого не будет тянуть то глядим на гидромотор и тормоза.Тормоза должны отпускать шкив во время тяги рычага на себя.Если это происходит то переходим к г/мотору. Открутите штуцер тонкой трубки, приходящей на г/мотор сверху и потяните рычаг лебёдки на себя.Если из нее хлынет напор то снимайте г/мотор и в ремонт.Если же нет то проверьте давление на трубе выходящей на лебёдку с секции главного распреда.Если там давление есть то смотреть давление на ГКР,возможно его и КОУ нужно будет ревизировать. Ну вот пожалуй и всё-про лопнутую секцию лебёдки мне неохота вам говорить. Если же вы продолжите своё повествование о продвижении ремонтно-восстановительных работах то пож. указывайте марку крана. P.S. Всё сказанное действительно для кс 3577.
Спасибо за совет. оказалось все проще. Съездили к мастеру, он снял крышку на гидромоторе, сказал что там все нормально, прошёлся вдоль трубок и нашёл рычаг в кабине. Рычаг наверх и появляется сила лебедки.
Снять крышку на гидромоторе, чтоб определить выключенный двухходовой кран затяжки крюка.... . Я говорил уже ,что вы клоуны и мастер ваш из вашей же оперы.
Здравствуйте. Требуется помощь. Перестал разматываться грузовой трос. Кран Ульяновец МКАТ 20.01 Гидромотор гудит, выключатель тормозов срабатывает, барабан дергается на несколько градусов и останавливается. Смотка работает. Кран стоит на улице, были дожди, несколько дней стоит минусовая температура. Где искать причину?
Поиск
Участники
Регистрация
Вход
