- Гидрооборудование поворотной части гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
Олег4372 •Приветствую! Схемы отправил-это из паспорта.Спасибо за инфу С утра займусь.Электрораспределитель 3х позиц работает. По БУ-3 завтра конкретно проверю по опрациям Хрень такая была-В раздатке давление воздуха,равное Р возд в возд системе, естественно раздатка и все прилегающее в масле.Причина-негерметичность пневмоцилиндра включения насосов,отвернулась гайка поршня
Евгений, спасибо за схему. Получаем вот что, у тебя за давление на опоры работает КД-2. Он поднимает давление для джойстиков и для опор. Так как и там и тут оно практически одно, небольшое, это не работа с грузами. И точно, есть еще пару тройку КД но по видимому они просто заменили КП если по старой схеме смотреть. Функции те же самые, предохранять контур гидромотора от перегруза. Когда будешь манипулировать КД-2 то не упускай из виду дроссель, он параллельно стоит. Что бы подняв давление в магистрали от насоса, не упало давление и объем перетекающего масла, к распределителям. У меня дроссель регулируемый, видимо не зря. Хотя сам не копал, причины пока нет, вывешивание еще работает, правда при педалировании, если без, то очень медленно и не отжимается на опорах.
Резинки на пневмо-системе если выходят из строя, то есть на то причина, попадание влаги и масла в систему. Тут уже ревизию масловлагоотделителю и правильной работе всей пневмосистеме надо делать. При утечке воздуха в системе, возрастает объем влаги попадающей с всасываемым воздухом и штатная система не справляется с очищением. Проходил уже. Много требуется доработок даже новым запчастям, по части притирки клапанных мест. С завода зачастую там шерховатости. У себя в частности доводил тормозной кран под педалю, торцевой приспособой, шкурка и дрель, до блеска, мелкой наждачкой. Результат отменный...Три года назад, помню, три четыре дня, давление воздуха в системе оставалось приличным, сейчас на пол дня, тоже будет время поиском утечек займусь, резинки не вечные... ...вспомнил, в масловлагоотделителе есть косяк производителя, там крыльчатки для завихрения воздуха, выпадают из стопорного кольца и работа узла нарушается. Нужно найти способ их закрепить и не допускать вращение. В общем зафиксировать. По схемам эти крыльчатки крепит винт, а по факту, вскрывали от разных производителей, пружинный фиксатор, через который они удачно ввинчиваются в нижнюю часть и перестают фунциклировать :) ...срова портянка! Удачи с этим конструктором лего! :) Наши коллеги на иносраных кранах будут потом завидовать нашей эрудиции, по причине деградации их умов из за иного уровня качества производителей :)
Приветствуем! Смотри Сообщение # 35. не мануал, но кое-что есть. А передний мост подключается автоматически при включении пониженной на раздатке. Электро-пневмо система там. Или неисправность в раздатке по механической части если не работает. Меж-мостового дифференциала нет. При включении пониженой надо акуратней передвигаться, особенно при маневрах. А на твердых грунтах, следить за давлением в шинах, разное давление, разный диаметр колес, а это нагрузка на трансмиссию, причем нагрузка огромная, вес как-никак двадцать пять почти тонн. На моем тоже не работает один мост, правда задний, времени пока нет для ремонта, но уже определил, что внутри моста что то порвало. Разобрать, довольно сложная операция. При включении повышенной, я попытался остановить палкой кардан, кран был подвешен на опорах, кардан не остановить, а мост стоял. Так что сперва определи характер невключения переднего моста, раздатка или сам мост.
Может перепутал марку крана? Юргинец, самоходка, имеет короткие секции, а Галичанин на порядок длинней. Но полагаю, что перепутал марку крана, видимо имел ввиду где первые цифры у КС - 45...
Замеряй уши и хз может и подойдет. Как бы никто этим не занимался. В интернете полно предложений по цилиндрам для Галичанина, если где живешь нет, то завсегда можно в соседний городок скататься.
Привет! Смотри защиту, контролькой проверь, если крану за десяток лет то есть вероятность что центральном коллекторе где электричество идет, сбой по контактам.
У меня два электрораспределителя, не помню какие, исключены, а по перегрузу один работает, потенцеометр кто то до меня установил, я издердка им пользуюсь, настраивая на перегруз, что бы не перевернуться....
Смотри, если при попытке опустить, двигатель не реагирует, то сто процентов защита спускает давление на слив.
Если есть ощущение нагрузки, то тут вероятней всего поломка тормозного клапана или гидрозамка. Вроде все.