Запчасти для спецтехники - тел.(4932) 42-27-46, 8-910-991-88-33
Главная Гидромоторы, гидронасосы Запчасти к автокранам Запчасти к экскаваторам Запчасти к тракторам Каталог автокранов Доска объявлений Форум по спецтехнике Контакты Карта сайта
Форум: Спецтехника

Форум: Спецтехника

Обсуждаем вопросы, связанные с применением и ремонтом спецтехники

ПоискПоиск   Участники   Регистрация   Вход
Сегодня: 28.03.2024 - 21:58:31
- Гидромоторы, гидронасосы
аксиально - поршневые, регулируемые, нерегулируемые
- Опорно - поворотные устройства (ОПУ)
с внешним и внутренним зацеплением, болты крепления ОПУ
- Гидроцилиндры
выдвижения секций стрелы, подъема стрелы, выдвижения выносных опор, вывешивания крана
- Гидрооборудование поворотной части
гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части
гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
- Механизм поворота
корпус, колеса зубчатые, валы шлицевые, шестерни, полумуфта, размыкатель тормоза, тормозные колодки
- Привод гидронасоса
коробки отбора мощности (КОМ), колеса зубчатые, валы, шестерни, фланцы, кардан
- Грузовая лебедка
редуктор 1Ц2У-250, кронштейны крепления, полумуфта, размыкатель тормоза, шкив, лента тормозная
- Стрела, стреловое оборудование
основание стрелы, секция стрелы, ось основания, крюковая подвеска, блоки полиспаста, трос, каретка, комплекты плит скольжения
- Кабина крановщика
стекла, уплотнители, отопитель
- Опоры выносные
к различным моделям автокранов, подпятники
- Резинотехнические изделия (РТИ)
гидроцилиндров выдвижения стрелы, подъема стрелы, вывешивания крана, выдвижения опор, полные комплекты автокранов
- Контрольно - измерительные приборы
креномер, счетчик времени наработки, ограничители нагрузки крана
- Электрооборудование
токосъемники, выключатели конечные, выключатели бесконтактные
 
Яндекс.Метрика
   Форум: Спецтехника -> Ремонт автокранов -> Кс 4372в
Страницы:  1 ... 4  5  6  7  8  ... 26
Автор Сообщение

ЕВГЕНИЙ

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 7
Репутация: 7 ±
При попытке опустить нет никакой реакции. Что-то я не нашел на схеме Р8
Сообщение # 51. Отправлено: 30.05.2015 - 22:19:30         Цитировать сообщение

ЕВГЕНИЙ

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 7
Репутация: 7 ±
да, и произошло это после скачка давления при настроке гидравлики опор
Сообщение # 52. Отправлено: 30.05.2015 - 22:23:29         Цитировать сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 861
Репутация: 913 ±

Цитата:да, и произошло это после скачка давления при настроке гидравлики опор



Я так понимаю, настраивал давление на опоры с помощью КД-2 ?
Смотрел твою схему, кстате точно нет Р8. НО -
- Есть Р5 и клапан ИЛИ, КИ-4!
Они работают так же как и в моей схеме Р8, - защита.
Если все в порядке, то смотреть надо золотник, с торца главного распреда есть регулировка Т-2, отвечает за опускание стрелы. Возможно гидроудар ее нарушил или с пружиной что то случилось.

Сообщение # 53. Отправлено: 31.05.2015 - 07:48:16         Цитировать сообщение

Алексей

ЛС

гость
Олег 4327, спасибо за информацию, там оказывается вал был срезан на одном из колес, дело обошлось заменой вала. Проблема с опорой, не держит после поднятия ( опускается), причем на одном месте, переставляли опоры (меняли цилиндры местами), замки опор, толку нет.
Сообщение # 54. Отправлено: 23.06.2015 - 15:33:33         Цитировать сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 861
Репутация: 913 ±

Цитата:Олег 4327, спасибо за информацию, там оказывается вал был срезан на одном из колес, дело обошлось заменой вала. Проблема с опорой, не держит после поднятия ( опускается), причем на одном месте, переставляли опоры (меняли цилиндры местами), замки опор, толку нет.



Привет, с валом не понял, но устранили поломку и ладно.
По опоре.

Проверить секцию распределителя на эту опору.

Видимо просачивается давление в штоковую область и оно открывает замок.
Менять местами это лишние затраты, надо было просто отсоединить трубку управления замком и убедиться что с нее не идет масло и не создается давление. При открученной трубке, при отсутствии течи, если опора проседала бы, то смотреть цилиндр, перетекание через поршень.
Сообщение # 55. Отправлено: 24.06.2015 - 16:30:51         Цитировать сообщение

Алексей

ЛС

гость
Олег, подскажи, пожалуйста, распределитель где находится? возле опоры есть клапан электрический, он на подъем работает, а на опускание где?
Сообщение # 56. Отправлено: 26.06.2015 - 08:20:58         Цитировать сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 861
Репутация: 913 ±

Цитата:Олег, подскажи, пожалуйста, распределитель где находится? возле опоры есть клапан электрический, он на подъем работает, а на опускание где?



К сожалению я тоже не знаю, еще не было повода исследовать сей узел. Поворотную часть излазил вдоль и поперек, а вот там увы, только цилиндры ремонтировал и один электроклапан. Еще заменил трубки на РВД. Так как рвало их постоянно из за большой амплитуды аутригера относительно штока цилиндра выдвижения.

Кстате, схему неповоротной части я до сих пор не нашел.

Но думаю по трубкам можно проследить.
Три трубки на опору, одна дренажка, ни при делах, а две другие это поршневое и штоковое.

Отсоедини трубку подходящую к проседающей опоре и убедись, что там есть несанкционированное давление штоковое. При этом опора не должна дальше проседать...
Дальше проще, смотришь куда идет, там и будет электрораспределитель.

Я даже не знаю как выглядит этот электрораспределитель.
Могу в понедельник посмотреть если надо.
Сообщение # 57. Отправлено: 26.06.2015 - 19:38:19         Цитировать сообщение

алексей

ЛС

гость
Олег4372, посмотри пожалуйста
Сообщение # 58. Отправлено: 27.06.2015 - 14:47:10         Цитировать сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 861
Репутация: 913 ±

Цитата:Олег4372, посмотри пожалуйста



Посмотрел. За тунелью опоры, передней, есть электрогидрораспределитель.
После идет что то типо регулятора давления, правда похож на клапан тормозной, потом еще какой то прибор.
Далее магистрали по опорам.

И все.

Получаем, что подача масла и слив, через регулятор и второй прибор, идут сразу на все опоры, а значит должны проседать все сразу, если бы была утечка по штоковому каналу.
А раз ты менял местами цилиндры и замки, а опора падает, то трудно сказать в чем причина.

Только пошагово проверять из за чего не держит.
Как уже говорил, сперва отсоединить от замка управление и подачу, не должно быть утечки. Опора если падает, то перетекает внутри по поршню.
Если с отсоединенных трубок идет масло по чуть чуть, то желательно манометром попытаться промерить, не нарастает ли давление, особенно штоковой трубке.
Отпишись как найдешь причину.

По валу немного подробней.
У меня тоже не работает один мост, хочется приблизительно узнать, на что готовится.
Колесо точно погрузчиком надо снимать! А вот до вала, там два их, какие трудности могут возникнуть?
Сообщение # 59. Отправлено: 30.06.2015 - 13:30:58         Цитировать сообщение

Алексей

ЛС

гость
Олег4372,
Цитата:По валу немного подробней.
У меня тоже не работает один мост, хочется приблизительно узнать, на что готовится.
Колесо точно погрузчиком надо снимать! А вот до вала, там два их, какие трудности могут возникнуть?

У нас была такая ситуация с передним мостом: вроде включается но не крутит, стали смотреть колесные редуктора и оказалось - просто срезан вал, передающий усилие на колесный редуктор. Как видно мы купили кран уже с этой проблемой, т.к. среди различного хлама в инструментальном ящике лежала и шестерня(которая одевается на срезанную часть) и сам вал. принцип работы этого узла мне напомнил передний мост Урала( еще в Досаафе делали). Снимается примерно также ( погрузчик не нужен). Заменили и всё, работает. Задались вопросом: почему? Пришли к ответу похожему на твой.
что касается опоры, анализируя гидравлическую схему пришел к выводу что за подъем отвечает электроклапан, стоящий внутри выдвижной балки опоры, в комлекте с клапаном( по типа обратного). Вот только теперь выходит, что крановой обманул, говоря , что пробовал их переставлять с других опор.
А у тебя, я так понимаю, никаких схем нет? у меня есть паспорт со всеми схемами, если надо давай почту , отсканирую
Сообщение # 60. Отправлено: 30.06.2015 - 20:16:20         Цитировать сообщение
Страницы:  1 ... 4  5  6  7  8  ... 26
Сообщение
Имя E-mail
Сообщение

Для вставки имени, кликните на точку рядом с ним.

Смайлики:
RB Ещё смайлы
         
Добавление zip, rar, 7z, jpg, jpeg, bmp, gif, png, максимально допустмый размер: 511.72 Кб.
Защитный код:    (введите цифры, которые на синем фоне)
Ответ на вопрос:  (Какой сейчас год?)
   
Яндекс


Корзина покупателя Корзина: Ваша корзина пуста
Руководство по эксплуатации автокрана, устранение скручивания ветвей грузового каната, международная выставка Bauma China 2012 Shanghai в Китае
 Какие краны лучше? 
    Галичанин
    Клинцы
    Ивановец
    Машека
    Дрогобыч
    Ульяновец
    Челябинец
    Угличмаш
    Китайские
    Прочие
Результаты



Система Orphus
Powered by WR-Forum Professional © 1.9