- Гидрооборудование поворотной части гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
добрый день! помогите чайнику), что сделать чтобы отключить ускоритель лебедки, он получается постоянно включен. меняли гидро распеделитель который на гидро моторе стоит, эл. клапан тоже меняли который от кнопки на рычаге срабатывает, все новое стоит. пытался сам разобраться но ни где не могу найти принцып или алгоритм работы этой системы. как его хотя бы отключить, а в идеале починить? при нажатии на кнопку на рычаге гак дернется и все, ни каких изменений как майна так и вира.
Сверху есть болт регулировочный с контргайкой, ввинтить до конца, он ограничивает движение каретки ускорителя. По ремонту, особого там ничего нет сложного, просто чистота в работе обязательна и без фанатизма крутить что крутится :) Внутри частой поломкой бывает что пружина ломается, возврата каретки как бы или поднесет мусор какой под золотнички, подклинивают плунжера из за грязи. Реже когда гнет плунжера а то и с корнем вырывает, тут замена гидромотора не меньше. В общем, что бы убрать просто ускоритель из работы, достаточно ввинтить тот винт, он сверху если смотреть на изгиб мотора когда горбом вверх он смотрит, да вообще то он один, не перепутаешь ни с чем. :) http://www.mashkran.ru/hydromach/303_3_112_501_2.php
Олег4372 спасибо, получается под регулировочным болтом нет ни какого клапана, он только для ограничения хода каретки, а он то у меня как раз и обломан под самое не балуйся( сегодня только умудрился выкрутить. пойдет ли в место штатного винта простой болт не каленый?
затянул регулировочный болт, ускоритель отключился. СПАСИБО. получается что бы ускоритель работал в штатном режиме надо гидромотор разбирать? или есть еще какие то нюансы по мимо гидромотора?
Ревизия не помешает. Внутри бывает пружины лопаются и каретка куда то не возвращается, так что лучше осмотреть. Еще ускорителем управляет электроклапан, его прозвонить по току и потроха осмотреть на предмет заклинивания. Большая вероятность что в электроклапане банально мусор или кусочки резинки заклинили золотник в открытом положении, что приводит к не отключаемому ускорению...
Элементарно подцепить контрольку на эл. клапан ускорителя и проконтролировать поступление электричества. Возможно кнопка барахлит... по крайней мере надо начать с электричества...