Запчасти для спецтехники - тел.(4932) 42-27-46, 8-910-991-88-33
Главная Гидромоторы, гидронасосы Запчасти к автокранам Запчасти к экскаваторам Запчасти к тракторам Каталог автокранов Доска объявлений Форум по спецтехнике Контакты Карта сайта
Форум: Спецтехника

Форум: Спецтехника

Обсуждаем вопросы, связанные с применением и ремонтом спецтехники

ПоискПоиск   Участники   Регистрация   Вход
Сегодня: 26.11.2020 - 13:39:32
- Гидромоторы, гидронасосы
аксиально - поршневые, регулируемые, нерегулируемые
- Опорно - поворотные устройства (ОПУ)
с внешним и внутренним зацеплением, болты крепления ОПУ
- Гидроцилиндры
выдвижения секций стрелы, подъема стрелы, выдвижения выносных опор, вывешивания крана
- Гидрооборудование поворотной части
гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части
гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
- Механизм поворота
корпус, колеса зубчатые, валы шлицевые, шестерни, полумуфта, размыкатель тормоза, тормозные колодки
- Привод гидронасоса
коробки отбора мощности (КОМ), колеса зубчатые, валы, шестерни, фланцы, кардан
- Грузовая лебедка
редуктор 1Ц2У-250, кронштейны крепления, полумуфта, размыкатель тормоза, шкив, лента тормозная
- Стрела, стреловое оборудование
основание стрелы, секция стрелы, ось основания, крюковая подвеска, блоки полиспаста, трос, каретка, комплекты плит скольжения
- Кабина крановщика
стекла, уплотнители, отопитель
- Опоры выносные
к различным моделям автокранов, подпятники
- Резинотехнические изделия (РТИ)
гидроцилиндров выдвижения стрелы, подъема стрелы, вывешивания крана, выдвижения опор, полные комплекты автокранов
- Контрольно - измерительные приборы
креномер, счетчик времени наработки, ограничители нагрузки крана
- Электрооборудование
токосъемники, выключатели конечные, выключатели бесконтактные
 
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru
   Форум: Спецтехника -> Ремонт автокранов -> операции происходят рывками
Страницы:  1  2  3  4  
Автор Сообщение

Василий

ЛС

гость
Автокран кс3577-4 при опускании груза до 8 тонн происходят рывки в области тормозов хотя тормоза растормаживаются нормально и при подъёме груза ~ до 8 тонн при нажатии на рычаг грузовой лебёдки происходит рывок на опускание груза как вроде запаздывает гидромотор с подачей масла
Сообщение # 11. Отправлено: 25.06.2019 - 21:18:40         Цитировать сообщение

1



гость

Цитата:Автокран кс3577-4 при опускании груза до 8 тонн происходят рывки в области тормозов хотя тормоза растормаживаются нормально и при подъёме груза ~ до 8 тонн при нажатии на рычаг грузовой лебёдки происходит рывок на опускание груза как вроде запаздывает гидромотор с подачей масла

много лет эта проблема все делал что здесь советовали = и ... коу менял . гидромотор менял . ... - результата нет . хотелось бы хоть кто нибудь справился с этой проблемой .... а советов больше не надо . все это бла бла
Сообщение # 12. Отправлено: 03.07.2019 - 21:09:41         Цитировать сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 750
Репутация: 797 ±
Немного о тонкостях ремонта обратного клапана, отвечающего часто за рывки при майнах стрелы и складывании секций.
https://avtokran1.ru/p391336820-klapan-tormoznoj-ptk.html
На этом образце, такой на моем Галиче стоит, смотрим позицию 37 и 31, кольцо резиновое и защитное, по моему фторопласт.

Дергалась стрела при майна, раскачивалась сильно сильно, неприятное дело, приходилось крайне медленно дрыгать рукояткой и все такое...
При ревизии клапана выявили износ резинового кольца поз. 37 или 31, что там на рисунке кого обозначает неясно, кольцо имело в разрезе срез, сточило короче.
Но оно держало масло на все сто, как говорится...

...так вот
Вся фишка самой неисправности была в том, как золотник с этим кольцом ПЕРЕМЕЩАЛСЯ.
При износе выше описанном, золотник чуть ли не под своим весом перемещался, а когда поменяли на новое кольцо, то сразу появилось сопротивление при перемещении.
Регулировка как раз была с учетом сопротивления, при перемещении, золотника в теле клапана!

Регулировочный винт при разборке я не трогал, там под пломбой обычно, и резинку уплотнительную 36 не менял, в целом это место не пропускало масло, поэтому и не разбирал.

При ревизии были исследованы поверхности на предмет задиров и износов, все было в рамках приличия...
Стрела перестала опускаться рывками, раскачиваться, неисправность устранена.
Сообщение # 13. Отправлено: 11.08.2019 - 08:11:09         Цитировать сообщение

Юра

ЛС

гость
Мужики помогите кто знает в чем дело.Автокран ЗУМЛИОН 25Т QY25H(китай).При опускании стрелы присутствуют рывки(плавные рывки)Без груза на короткой стреле до 20м работает нормаль,а если выдвинуть полностью на 32м опустить стрелу невозможно,опускание с рывками,я бы даже сказал волнами,сама стрела начинает раскачиваться,и если рычаг не отпустить наверное может сломаться от качки.Если с грузом то рывки еще сельнее.Заранее благодарю за помощь.
Сообщение # 14. Отправлено: 17.01.2020 - 08:54:27         Цитировать сообщение

Юра

ЛС

гость

Цитата:Мужики помогите кто знает в чем дело.Автокран ЗУМЛИОН 25Т QY25H(китай).При опускании стрелы присутствуют рывки(плавные рывки)Без груза на короткой стреле до 20м работает нормаль,а если выдвинуть полностью на 32м опустить стрелу невозможно,опускание с рывками,я бы даже сказал волнами,сама стрела начинает раскачиваться,и если рычаг не отпустить наверное может сломаться от качки.Если с грузом то рывки еще сельнее.Заранее благодарю за помощь.

Забыл написать,поставили новый гидрозамок,ничего не изменилось,работа эдентична как и на старом замке.
Сообщение # 15. Отправлено: 17.01.2020 - 08:58:31         Цитировать сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 750
Репутация: 797 ±

Цитата:
Цитата:Мужики помогите кто знает в чем дело.Автокран ЗУМЛИОН 25Т QY25H(китай).При опускании стрелы присутствуют рывки(плавные рывки)Без груза на короткой стреле до 20м работает нормаль,а если выдвинуть полностью на 32м опустить стрелу невозможно,опускание с рывками,я бы даже сказал волнами,сама стрела начинает раскачиваться,и если рычаг не отпустить наверное может сломаться от качки.Если с грузом то рывки еще сельнее.Заранее благодарю за помощь.

Забыл написать,поставили новый гидрозамок,ничего не изменилось,работа эдентична как и на старом замке.



Совет простой, плавно, очень плавно вводить операцию на максимум.
Можно попробовать подрегулировать гидрозамок, чуть чуть поджать.
Сообщение # 16. Отправлено: 17.01.2020 - 11:15:05         Цитировать сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 750
Репутация: 797 ±

Цитата:Мужики помогите кто знает в чем дело.Автокран ЗУМЛИОН 25Т QY25H(китай).При опускании стрелы присутствуют рывки(плавные рывки)Без груза на короткой стреле до 20м работает нормаль,а если выдвинуть полностью на 32м опустить стрелу невозможно,опускание с рывками,я бы даже сказал волнами,сама стрела начинает раскачиваться,и если рычаг не отпустить наверное может сломаться от качки.Если с грузом то рывки еще сельнее.Заранее благодарю за помощь.



Юра, смотри мое сообщение выше - Сообщение # 13.Отправлено: 11.08.2019 - 08:11:09
было тепло рывки победил.
Так вот, сейчас они снова есть, из за холода да и масло старое к тому же.
Операцию делаю крайне медленно, начало операции, а потом больше и больше отклоняю рычаг, до конца, и рывков нет.
После пары часов уже спокойно работаю, без плавности сильной, так как масло прогревается и гидрозамок или клапан тормозной, уже начинают работать правильно.
Рывков нет.

Все дело в золотнике про который я описывал, он есть и на наших кранах, т. е. комплектующих и на зарубежных, принцип один и тот же.
Если создается условие, что золотник перемещается не плавно, рывками, заеданием и так далее, то будут рывки.
По крайней мере пока узел не прогреется и масло до рабочей температуры.

Так что совет пока простой, плавно попытаться поработать наклоном стрелы, и если все будет ок, то так и работай, а если уж и при этом рывки то да, надо искать причину.
Сообщение # 17. Отправлено: 17.01.2020 - 11:27:00         Цитировать сообщение

Юра

ЛС

гость

Цитата:
Цитата:Мужики помогите кто знает в чем дело.Автокран ЗУМЛИОН 25Т QY25H(китай).При опускании стрелы присутствуют рывки(плавные рывки)Без груза на короткой стреле до 20м работает нормаль,а если выдвинуть полностью на 32м опустить стрелу невозможно,опускание с рывками,я бы даже сказал волнами,сама стрела начинает раскачиваться,и если рычаг не отпустить наверное может сломаться от качки.Если с грузом то рывки еще сельнее.Заранее благодарю за помощь.



Юра, смотри мое сообщение выше - Сообщение # 13.Отправлено: 11.08.2019 - 08:11:09
было тепло рывки победил.
Так вот, сейчас они снова есть, из за холода да и масло старое к тому же.
Операцию делаю крайне медленно, начало операции, а потом больше и больше отклоняю рычаг, до конца, и рывков нет.
После пары часов уже спокойно работаю, без плавности сильной, так как масло прогревается и гидрозамок или клапан тормозной, уже начинают работать правильно.
Рывков нет.

Все дело в золотнике про который я описывал, он есть и на наших кранах, т. е. комплектующих и на зарубежных, принцип один и тот же.
Если создается условие, что золотник перемещается не плавно, рывками, заеданием и так далее, то будут рывки.
По крайней мере пока узел не прогреется и масло до рабочей температуры.

Так что совет пока простой, плавно попытаться поработать наклоном стрелы, и если все будет ок, то так и работай, а если уж и при этом рывки то да, надо искать причину.

Олег спасибо что откликнулся.Мы клапан не просто сделали,мы купили новый,с китая заказали.Вот эта волнистая работа стрелы у меня всегда мать её,и при горячем масле,а замок не регулируемый.Просто устал бороться уже.Есть еще мысль,может ли быть причина в распределителе?Ну то есть при опускании давит сразу 2 давления,и подьем и опускание?
Сообщение # 18. Отправлено: 17.01.2020 - 16:30:51         Цитировать сообщение

Юра

ЛС

гость

Цитата:
Цитата:
Цитата:Мужики помогите кто знает в чем дело.Автокран ЗУМЛИОН 25Т QY25H(китай).При опускании стрелы присутствуют рывки(плавные рывки)Без груза на короткой стреле до 20м работает нормаль,а если выдвинуть полностью на 32м опустить стрелу невозможно,опускание с рывками,я бы даже сказал волнами,сама стрела начинает раскачиваться,и если рычаг не отпустить наверное может сломаться от качки.Если с грузом то рывки еще сельнее.Заранее благодарю за помощь.



Юра, смотри мое сообщение выше - Сообщение # 13.Отправлено: 11.08.2019 - 08:11:09
было тепло рывки победил.
Так вот, сейчас они снова есть, из за холода да и масло старое к тому же.
Операцию делаю крайне медленно, начало операции, а потом больше и больше отклоняю рычаг, до конца, и рывков нет.
После пары часов уже спокойно работаю, без плавности сильной, так как масло прогревается и гидрозамок или клапан тормозной, уже начинают работать правильно.
Рывков нет.

Все дело в золотнике про который я описывал, он есть и на наших кранах, т. е. комплектующих и на зарубежных, принцип один и тот же.
Если создается условие, что золотник перемещается не плавно, рывками, заеданием и так далее, то будут рывки.
По крайней мере пока узел не прогреется и масло до рабочей температуры.

Так что совет пока простой, плавно попытаться поработать наклоном стрелы, и если все будет ок, то так и работай, а если уж и при этом рывки то да, надо искать причину.

Олег спасибо что откликнулся.Мы клапан не просто сделали,мы купили новый,с китая заказали.Вот эта волнистая работа стрелы у меня всегда мать её,и при горячем масле,а замок не регулируемый.Просто устал бороться уже.Есть еще мысль,может ли быть причина в распределителе?Ну то есть при опускании давит сразу 2 давления,и подьем и опускание?

Прикреплён файл:
Сообщение # 19. Отправлено: 17.01.2020 - 16:38:34         Цитировать сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 750
Репутация: 797 ±
Гидрораспределитель?

В нем золотник, который связан с рычагом тягой, и я не могу представить каким образом он может влиять на пульсацию масла и давления оного...если только управление не джойстиками.

Но, проведи ревизию распреду если это не сложно, на всякий случай, и если уж там стружка и мусор то вообще надо всё проверять! Начиная от гидробака...

Кстати скажи, рычагами управляешь или джойстиками?

Если джойстики то тут сложнее найти где сидят рывки.
Это может быть и распределитель, т.е. способ им управления, не жесткие тяги к золотникам, а гидравлика от джойстиков...а тут и азотники или гидроаккумуляторы и остальное...

Кстате предохранительный клапан перед распредом вполне может быть причиной рывков!!!

Манометром, при этом стрелка будет дергаться и при майна и при вира стрелой.
Просто при вира не так заметно раскачивание, а стрелка это может показать.

Сделай ревизию предохранительному клапану и выстави давление по мануалу.
Обычно оно в пределах ста пятидесяти кгс.
Регулируется методом "в упор", кладешь стрелу на место и удерживая далее рычаг, проверяется манометром давление. При необходимости регулируется.

И "в упор" на манометре, по идее, должно показать пульсирующее или ровное давление.
От показаний можно оттолкнуться в дальнейшем поиске неисправности.

Сообщение # 20. Отправлено: 18.01.2020 - 10:38:50         Цитировать сообщение
Страницы:  1  2  3  4  
Сообщение
Имя E-mail
Сообщение

Для вставки имени, кликните на точку рядом с ним.

Смайлики:
RB Ещё смайлы
         
Добавление zip, rar, 7z, jpg, jpeg, bmp, gif, png, максимально допустмый размер: 511.72 Кб.
Защитный код:    (введите цифры, которые на синем фоне)
Ответ на вопрос:  (Какой сейчас год?)
   
Яндекс


Корзина покупателя Корзина: Ваша корзина пуста
Руководство по эксплуатации автокрана, устранение скручивания ветвей грузового каната, международная выставка Bauma China 2012 Shanghai в Китае
 Какие краны лучше? 
    Галичанин
    Клинцы
    Ивановец
    Машека
    Дрогобыч
    Ульяновец
    Челябинец
    Угличмаш
    Китайские
    Прочие
Результаты



Система Orphus
Powered by WR-Forum Professional © 1.9