Запчасти для спецтехники - тел.(4932) 42-27-46, 8-910-991-88-33
Главная Гидромоторы, гидронасосы Запчасти к автокранам Запчасти к экскаваторам Запчасти к тракторам Каталог автокранов Доска объявлений Форум по спецтехнике Контакты Карта сайта
Форум: Спецтехника

Форум: Спецтехника

Обсуждаем вопросы, связанные с применением и ремонтом спецтехники

ПоискПоиск   Участники   Регистрация   Вход
Сегодня: 28.10.2020 - 08:52:37
- Гидромоторы, гидронасосы
аксиально - поршневые, регулируемые, нерегулируемые
- Опорно - поворотные устройства (ОПУ)
с внешним и внутренним зацеплением, болты крепления ОПУ
- Гидроцилиндры
выдвижения секций стрелы, подъема стрелы, выдвижения выносных опор, вывешивания крана
- Гидрооборудование поворотной части
гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части
гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
- Механизм поворота
корпус, колеса зубчатые, валы шлицевые, шестерни, полумуфта, размыкатель тормоза, тормозные колодки
- Привод гидронасоса
коробки отбора мощности (КОМ), колеса зубчатые, валы, шестерни, фланцы, кардан
- Грузовая лебедка
редуктор 1Ц2У-250, кронштейны крепления, полумуфта, размыкатель тормоза, шкив, лента тормозная
- Стрела, стреловое оборудование
основание стрелы, секция стрелы, ось основания, крюковая подвеска, блоки полиспаста, трос, каретка, комплекты плит скольжения
- Кабина крановщика
стекла, уплотнители, отопитель
- Опоры выносные
к различным моделям автокранов, подпятники
- Резинотехнические изделия (РТИ)
гидроцилиндров выдвижения стрелы, подъема стрелы, вывешивания крана, выдвижения опор, полные комплекты автокранов
- Контрольно - измерительные приборы
креномер, счетчик времени наработки, ограничители нагрузки крана
- Электрооборудование
токосъемники, выключатели конечные, выключатели бесконтактные
 
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru
   Форум: Спецтехника -> Ремонт автокранов -> операции происходят рывками
Страницы:  1  2  3  4  
Автор Сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 746
Репутация: 793 ±
Часто люди недопонимают смысл написанного или сказанного.
Вчера звонит мне человек, комонрейл двигатель рядный и спрашивает как выставить распредвал. Меток нет.

Пол часа обьяснял как!

...Сегодня звонит, загнули снова клапана.
- Как?! спрашиваю.
- Делали опережение впрыска (это на комонрейле!) путем смещения меток на коленвале относительно распредвала!
Т.е. распредвал шестеренку вынимали, что бы не нарушить положение распредвала, а коленвал назад доворачивали...?!?!?!?!?!?!?

...На второй раз, когда еще на зуб переместили, клапана встретились с поршнями и получили - "все хуйня, давай по новой!"(с)

...договорились что завтра, в воскресенье, сам поеду, помогу, что бы не наворотили чего....

Народ! Читаем внимательней, что неясно, переспрашивайте!
Очень помогает когда несколько раз перечитываем сообщения, смысл раскрывается полней.
Сообщение # 21. Отправлено: 18.01.2020 - 10:49:46         Цитировать сообщение

Юра

ЛС

гость
Управление рычагами.Это предохранительный клапан еще надо найтив китайце.
Сообщение # 22. Отправлено: 18.01.2020 - 11:50:49         Цитировать сообщение

Юра

ЛС

гость
Олег где этот предохранительный клапан может стоять?В инете пишут ВТОРИЧНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН.Но где где находится не пишут,и я полазил по крану не нашел его.
Сообщение # 23. Отправлено: 21.01.2020 - 05:18:54         Цитировать сообщение

Юра

ЛС

гость
У меня в кабине стоит манометр при майна стрелы стрелка дергается на манометре,а при положении в упор стоит ровно.
Сообщение # 24. Отправлено: 21.01.2020 - 05:22:53         Цитировать сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 746
Репутация: 793 ±

Цитата:Олег где этот предохранительный клапан может стоять?В инете пишут ВТОРИЧНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН.Но где где находится не пишут,и я полазил по крану не нашел его.



Схему нужно, а вообще предохранительный клапан или редукционный он же, регулятор давления и так далее, стоит перед распределителем.
Часто блочно, все в куче короче.
К нему и только к нему от насоса подходит главная магистраль, а потом уже идет на золотники операций, на секции распределителя.
Про манометр я ничего не скажу, надо знать от куда он берет показания сперва, а потом уже размышлять что он кажет... :)
Сообщение # 25. Отправлено: 21.01.2020 - 06:35:09         Цитировать сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 746
Репутация: 793 ±

Цитата:Управление рычагами.Это предохранительный клапан еще надо найтив китайце.



Юра, попробуй все же подрегулировать новый клапан, гидрозамок, клапан обратный управляемый или же просто тормозной клапан.
Стоит впритык к цилиндру и связан с поршневой полостью.

Бывает, что на кранах стоят сразу два механизма, я на Юргинце сталкивался с таким.
Там гидрозамок стоит и КОУ , а еще регулировка на гидрораспределителе есть, которая при регулировке позволяет быстрее или медленней опускать стрелу.

Так и тут у тебе возможно, поменял на новый, а там еще что то стоит.
Как тебе сказали вторичный....возможно не так он называется и задача как раз плавно опускать что нибудь.
...незнаю, фотки что ли сюда скинь, цилиндра подьема стрелы и "арматура", механизмы и что там...трубки, распределители и так далее...что по теме подходит.
И схему бы...
Где то тут народ спрашивал про какую то неисправность, озвучено было глянуть клапан ИЛИ, а потом схему глянул а там вместо ИЛИ стоит вообще блок клапанный.

Про предохранительный клапан, конечно есть подозрение но он предохраняет и другую операцию, обычно охватывается две операции. По давлению схожие.
Но судя по описанию твоему, как и когда плавать начинает стрела, это больше похоже на тормозной или гидрозамок, по чуть чуть, по четверть оборота подтянуть несколько раз, что бы понять как влияет на майну стрелы и выставить так как приятней в работе будет.
Сообщение # 26. Отправлено: 21.01.2020 - 06:51:05         Цитировать сообщение

юра

ЛС

гость
Гидрозамок не регулируемый.Шел по трубе от насоса на распределитель,никаких клапанов не встретил,труба ныряет с насоса прям в распред как раз рядом с выходами на цилиндр стрелы (вира,майна)то есть между секциями стрелы и телескопа.Манометр который в кабине связан пластиковой трубкой с распредом,трубка закручена между секциями распреда на поворот и телескоп.Опыта с ремонтом гидравлики мало,не могу разобраться где какие клапана стоят,скорее всего как ты говоришь все в куче,потому что на магистралях нет никаких клапанов,куча трубок и все.Один единственный клапан (эектромагнитный) стоит не далеко от распреда,но я думаю его функция не связана с майна стрелы,думаю он как главный электроклапан.Фотки попозже смогу сделать так как кран на работе а я пока дома,работы нет.
Сообщение # 27. Отправлено: 21.01.2020 - 08:01:31         Цитировать сообщение

юра

ЛС

гость
между замком и цилиндром тоже нет клапанов как на наших русских,просто труба выходит с цилиндра и сразу на замок,так же и с распреда просто труба на замок.
Сообщение # 28. Отправлено: 21.01.2020 - 08:03:43         Цитировать сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 746
Репутация: 793 ±

Цитата:между замком и цилиндром тоже нет клапанов как на наших русских,просто труба выходит с цилиндра и сразу на замок,так же и с распреда просто труба на замок.



Предохранительный клапан, он же регулятор давления, обязан стоять.
Возможно первая секция куда труба подходит и есть клапан этот, тут же должна быть еще труба большого сечения, обратка, если так то оно тут...если обратки нет то хз. искать дальше.
Короче, поищи обратку и в месте состыковки с узлами и магистралями должен быть регулятор давления, клапан предохранительный.
Еще признак характерный, это наличие провода и электроклапана, который сидит на теле регулятора и блокирует общую работу крана при неисправности ОНК или других защитных функциях.
Сообщение # 29. Отправлено: 22.01.2020 - 13:24:46         Цитировать сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 746
Репутация: 793 ±

Цитата:Гидрозамок не регулируемый.Шел по трубе от насоса на распределитель,никаких клапанов не встретил,труба ныряет с насоса прям в распред как раз рядом с выходами на цилиндр стрелы (вира,майна)то есть между секциями стрелы и телескопа.Манометр который в кабине связан пластиковой трубкой с распредом,трубка закручена между секциями распреда на поворот и телескоп.Опыта с ремонтом гидравлики мало,не могу разобраться где какие клапана стоят,скорее всего как ты говоришь все в куче,потому что на магистралях нет никаких клапанов,куча трубок и все.Один единственный клапан (эектромагнитный) стоит не далеко от распреда,но я думаю его функция не связана с майна стрелы,думаю он как главный электроклапан.Фотки попозже смогу сделать так как кран на работе а я пока дома,работы нет.



Регулировка не обязательно это винт с контргайкой, это может быть и шайбы под пружину. Разберите старый гидрозамок посмотрите что там.
Сообщение # 30. Отправлено: 22.01.2020 - 13:31:14         Цитировать сообщение
Страницы:  1  2  3  4  
Сообщение
Имя E-mail
Сообщение

Для вставки имени, кликните на точку рядом с ним.

Смайлики:
RB Ещё смайлы
         
Добавление zip, rar, 7z, jpg, jpeg, bmp, gif, png, максимально допустмый размер: 511.72 Кб.
Защитный код:    (введите цифры, которые на синем фоне)
Ответ на вопрос:  (Какой сейчас год?)
   
Яндекс


Корзина покупателя Корзина: Ваша корзина пуста
Руководство по эксплуатации автокрана, устранение скручивания ветвей грузового каната, международная выставка Bauma China 2012 Shanghai в Китае
 Какие краны лучше? 
    Галичанин
    Клинцы
    Ивановец
    Машека
    Дрогобыч
    Ульяновец
    Челябинец
    Угличмаш
    Китайские
    Прочие
Результаты



Система Orphus
Powered by WR-Forum Professional © 1.9