Запчасти для спецтехники - тел.(4932) 42-27-46, 8-910-991-88-33
Главная Гидромоторы, гидронасосы Запчасти к автокранам Запчасти к экскаваторам Запчасти к тракторам Каталог автокранов Доска объявлений Форум по спецтехнике Контакты Карта сайта
Форум: Спецтехника

Форум: Спецтехника

Обсуждаем вопросы, связанные с применением и ремонтом спецтехники

ПоискПоиск   Участники   Регистрация   Вход
Сегодня: 23.04.2018 - 06:53:08
- Гидромоторы, гидронасосы
аксиально - поршневые, регулируемые, нерегулируемые
- Опорно - поворотные устройства (ОПУ)
с внешним и внутренним зацеплением, болты крепления ОПУ
- Гидроцилиндры
выдвижения секций стрелы, подъема стрелы, выдвижения выносных опор, вывешивания крана
- Гидрооборудование поворотной части
гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части
гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
- Механизм поворота
корпус, колеса зубчатые, валы шлицевые, шестерни, полумуфта, размыкатель тормоза, тормозные колодки
- Привод гидронасоса
коробки отбора мощности (КОМ), колеса зубчатые, валы, шестерни, фланцы, кардан
- Грузовая лебедка
редуктор 1Ц2У-250, кронштейны крепления, полумуфта, размыкатель тормоза, шкив, лента тормозная
- Стрела, стреловое оборудование
основание стрелы, секция стрелы, ось основания, крюковая подвеска, блоки полиспаста, трос, каретка, комплекты плит скольжения
- Кабина крановщика
стекла, уплотнители, отопитель
- Опоры выносные
к различным моделям автокранов, подпятники
- Резинотехнические изделия (РТИ)
гидроцилиндров выдвижения стрелы, подъема стрелы, вывешивания крана, выдвижения опор, полные комплекты автокранов
- Контрольно - измерительные приборы
креномер, счетчик времени наработки, ограничители нагрузки крана
- Электрооборудование
токосъемники, выключатели конечные, выключатели бесконтактные
 
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru
   Форум: Спецтехника -> Ремонт автокранов -> гидравлика КС-45717А-1
Страницы:  1  2  3  4  5  ... 9
Автор Сообщение

Олег



гость

Цитата:кс45717а на тягах



Остается последняя причина, как бы...
Главный распределитель.
Один шланг подачи и блочное исполнение...
Обрати внимание на расположение штоков, если первый это поворот, то вероятность увеличивается, что неисправность в главном. Так как через поворот идут остальные операции.
Еще как вариант, приборы безопасности срабатывают, вырубая операции, тут чисто прозвонить при работе цешкой или лампочкой....
Сообщение # 21. Отправлено: 23.02.2015 - 19:49:07         Цитировать сообщение

Николай190

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 5
Репутация: 5 ±
Кс 45717А-1, гремит КОМ (новый с усилинной шестерней), на холостых при выкл положении. При вкл, не гремит. Что с ним можно сделать? И есть ли импортный аналог под Уаз кардан, который можно установить без переделок?
Сообщение # 22. Отправлено: 03.03.2015 - 10:00:26         Цитировать сообщение

Олег



гость

Цитата:Кс 45717А-1, гремит КОМ (новый с усилинной шестерней), на холостых при выкл положении. При вкл, не гремит. Что с ним можно сделать? И есть ли импортный аналог под Уаз кардан, который можно установить без переделок?



Обычная ревизия не помешает, брак в изготовлении наверное.
На уазиках народ придумал резиновую шайбу строго какой то толщиной вставлять...
Так и тут, гремит, значит или не выключается до конца или болтается шестерня из за четких посадочных размеров.
Снимать и доводить до ума напильником, как это делалось всегда :)
Сообщение # 23. Отправлено: 03.03.2015 - 19:07:38         Цитировать сообщение

Илья

ЛС

гость
Спасибо, Олег. Предохранительный клапан с дросселем (имею ввиду тот, что находится в линии гидромотора лебедки), как я знаю, установлен для ограничения давления при выполнении операции "затяжка крюка", к моей проблеме, мне кажется, не имеет отношения. Сам ГКТ у меня стоит без предохр-ого клапана. А клапан "ИЛИ" - ну не знаю, можно попробовать заменить. Я то, в конце концов, смог убедить начальство купить мне новый тормозной клапан, заменил - стало значительно лучше. Но при полном включении джойстика гудение мотора при опускании все равно какое-то слегка неравномерное и слегка подергивает. Во всяком случае, тормоза теперь не скачут.
Старый клапан стоял (не понятно почему) Шахтинского производства, когда сам мотор и все остальные клапана (на стрелу, секции) производства "Пневмостроймашина". Мне купили ПСМ-овский клапан (без предохранительного клапана) ГКТ 1.16-01 (13800 руб).
Сообщение # 24. Отправлено: 06.03.2015 - 11:09:30         Цитировать сообщение

игорь

ЛС

гость
всем привет,,полетел ком накс45717ке предложили мценского завода у меня мп05-4202010 а тот вроде похож а вроде нет кто сталкивался подскажите
Сообщение # 25. Отправлено: 12.03.2015 - 07:20:18         Цитировать сообщение

Николай190

ЛС

гость

Цитата:Кс 45717А-1, гремит КОМ (новый с усилинной шестерней), на холостых при выкл положении. При вкл, не гремит. Что с ним можно сделать? И есть ли импортный аналог под Уаз кардан, который можно установить без переделок?


Снял, поменял шестерню (поставил старую не усилинную, с новыми подшипниками). Меньше стала греметь, значительно тише, почти не слышно. Ком стоит 35715.14.100, похоже это его оссобенность, греметь. Напрягает. Как бы узнать, как себя ведут импортные аналоги? На камазах комы работают тише, хотя тоже стоят наши.
Сообщение # 26. Отправлено: 15.03.2015 - 09:33:21         Цитировать сообщение

Максим

ЛС

гость
привет !почему ломает шестерню ком кс45717 маз даже усиленную.
Сообщение # 27. Отправлено: 15.03.2015 - 13:56:16         Цитировать сообщение

Николай190

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 5
Репутация: 5 ±

Цитата:привет !почему ломает шестерню ком кс45717 маз даже усиленную.


Возможно от плотного прилегания шестерни КОМа-шестерня отбора мощ кпп. Во время переборки предидущей кпп, внутри валялся кусок от КОМа. У старого хози были проблемы. Когда я на снятой кпп устанавливал КОМ, плоскости не прилегали, в тот момент когда шестерни внутри уже "встретились". Пришлось ставить аллюмин прокладку 2мм+2 штатные. И еще ко всему прочему расширять, пилить, долбить окно люка под усилинную шестерню, который в свою очередь, уже показал вмешательство рук человеческих, даже под простую шестерню. Веселуха...
Сообщение # 28. Отправлено: 20.03.2015 - 13:15:23         Цитировать сообщение

Николай190

участник форума



Статистика:
Тем создано: 0
Сообщений: 5
Репутация: 5 ±
Общаюсь по возможности с крановыми, которые работали, или работают на Мазах Ивановцах. В основном говорят, что гремят почти у всех (ком 35715.14.100). Хочется узнать о импортных аналогах.
Сообщение # 29. Отправлено: 27.03.2015 - 21:12:30         Цитировать сообщение

Олег



гость

Цитата:Общаюсь по возможности с крановыми, которые работали, или работают на Мазах Ивановцах. В основном говорят, что гремят почти у всех (ком 35715.14.100). Хочется узнать о импортных аналогах.



У нас тихо работает, видимо исключение, но прямозубые шестерни это всегда шум.
Дополняемый несоосность узлов и прочими недоработками производителя.
Если перебрать с умом, то узел почти вечный и не сильно шумный.
Сообщение # 30. Отправлено: 04.04.2015 - 06:15:06         Цитировать сообщение
Страницы:  1  2  3  4  5  ... 9
Сообщение
Имя E-mail
Сообщение

Для вставки имени, кликните на точку рядом с ним.

Смайлики:
RB Ещё смайлы
         
Добавление zip, rar, 7z, jpg, jpeg, bmp, gif, png, максимально допустмый размер: 511.72 Кб.
Защитный код:    (введите цифры, которые на синем фоне)
Ответ на вопрос:  (Какой сейчас год?)
   
Яндекс


Корзина покупателя Корзина: Ваша корзина пуста
Руководство по эксплуатации автокрана, устранение скручивания ветвей грузового каната, международная выставка Bauma China 2012 Shanghai в Китае
 Какие краны лучше? 
    Галичанин
    Клинцы
    Ивановец
    Машека
    Дрогобыч
    Ульяновец
    Челябинец
    Угличмаш
    Китайские
    Прочие
Результаты



Система Orphus
Powered by WR-Forum Professional © 1.9