- Гидрооборудование поворотной части гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
Здравствуйте. Может кто нибудь подскажет. Проблема с краном КС-55733А на базе Урала. При подъеме груза больше 3-4 тонн. Не держут тормоза на лебедке. Просто опускается и все. Может кто то сталкивался с подобной проблемой. Подскажите куда лезть.
КОУ - клапан обратный управляемый, может стоять просто тормозной КТ, зависит от завода. Так же может дополнительно стоять гидрозамок, зависит опять же от производителя и степени защиты и класса и остального....
Задача клапана, удерживать в заданных пределах скорость опускания груза, не зависимо от массы груза.
При опускании и при подьеме, тормозной механизм размыкается и стало быть не участвует в работе, думаю этот момент понятен.
Итак, получаем, если груз опускается при нейтральном положении ручки управления вира-майна, то в первую очередь надо смотреть тормозной механизм, конструктивы разные, но суть одна. Попало масло на тормозную ленту, диски, ослабла пружина, износ превышающий допустимый и так далее... Не сбрасывает давление с линии управления цилиндриками расторможки, так же проявляется падением груза или не удерживанием. Выяснить почему давление зависает, видно по работе цилиндриков, шток плохо назад уходит или только под монтажкой...в общем только ревизия покажет что там неисправно...или дроссель забился, канал сброса, или клапан ИЛИ, управляющее давление постоянно присутствует, то есть на цилиндриках постоянно давление независимо от положения рукоятки или органа управления операцией.
Как ни крути, основное удержание груза это тормозной механизм, остальное в меньшей степени и больше при операциях участвует. Не считая гидрозамка. К сведению, гидрозамок на линии управления гидромотором лебедки, я встречал на Юргинцах.
На иностранных кранах, да и возможно уже и на наших, дополнительно устанавливают блок управления, который сам создает тормозное усилие на механизмах тормозных, системы как правило завязаны с джойстиками и есть азотники. Т.е. в те моменты когда должны сработать тормоза, все сводиться к этому органу, блоку управления, а он уже тормозит, остается только подтянуть и подрегулировать сам механизм в целом. По моему на Тадано мы уже сталкивались с таким, груз падал пока не заправили азотник до нужного давления... Опять же, на наших а особенно где рукоятки управления напрямую с гидрораспределителем завязаны, управление тормозами идет через клапан ИЛИ и далее по классике...
Доброго времени суток. Вопрос к Гуру гидравлики следующий, год назад приобрел автокран кс-2573-1 на базе урала под постройку себе сруба (бревна 40-48см при длинне 8 метров), работал исправно, заменил фильтр магистральный и некоторое коль-во стальных трубок поменял на рукава, неделю назад завел, поработал на холостых, а он еле лапы выдвигает, груз берет на холостых. но скорость работы резко упала, при опускании груза -рывки (может тормоз срабатывает). Что предпринять? Насос 210.25.13.21б. Также есть сомнения в работе гр 2-3-1, подаю 24в-искрит, движений внутри катушки нет. Вообще в электросхемы внесены серьезные изменения, скрутки, сопли, в ближайших планах переделка всей электрики, также неработоспособны манометры (их нет, отводы заглушены) и датчики температур. техника с хранения, но пару лет работала у человека, мягко говоря пофигиста, начала ломаться-мне продал, но за оч недорого. Сам кран, как я понимаю слабенький, но на сборки и рубки небольших по периметру срубов- норм, урал вообще в идеале. Вообщем, есть желание аппарат целиком отремонтировать. С чего начать? Если есть схемы электрические, гидравлические-буду благодарен, сам не нашел (может криворуко искал). Заранее спасибо, строго не судите, многого не понимаю.
Здраствуйте работаю на автокране XCMG 25q5 задвигается сама основная стрела бывает на 20 метров держит а так хоть на с колько выдвени сама будет задвигаться поменяли замок не чего не вышло подскажите если знаете причины
Убедиться что замок держит, для этого открутить штуцер со стороны гидрораспределителя, назад замок не должен пропускать, проверяется даже новый, если уж стрела складывается сама. Заглушить двигатель, если замок держит а секции собираются все равно, то ищем вентиль, соединяющий обе магистрали. Вентиль служит для сборки крана если что то сломалось. Лучше исключить его совсем из схемы, заглушками.
Если вентилей нет, а секции все равно собираются, то по видимому цилиндр в ревизию, возможно микротрещина.
Помогите пож. На автокране ППМ при выключенном двигателе с поднятой стрелой происходит попадание воздуха в систему и при повторном включении двигателя установка не работает, приходится спускать воздух из системы гидравлики и только тогда автокран начинает работать. Помогите пожалуйста разобраться в ситуации, что это?
Уровень в гидравлическом баке проверь, фильтра поменяй. Подтянуть хомуты, устранить подсос воздуха, возможно в насосе прихватывает, сальник поменять. В этом духе короче....
Поиск
Участники
Регистрация
Вход
