- Гидрооборудование поворотной части гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
Никто не помог, но я сам разобрался. Может кому пригодится. Короче масло чистое, без воды. Вся беда в этих цилиндрах. Не знаю как, но они пропускают в себя воду. Видимо не держут резиновые колечки. Когда я разобрал эти цилиндры, там вода стояла, и грязи немало было. Мыл в бензине минут 40 каждый цилиндр. Я пришёл к выводу, что вода туда попала через верх (там, где штоки ходят) во время мойки летом. Короче главное туда не лить воду и жизнь будет прекрасна. А ещё советую закрыть их от дождя.
Если при опускании стрелы чувствуется нагрузка и срабатывает предохранительный клапан, то КОУ или замок или просто клапан обратный, или все вместе, :) в ревизию.
Если ни каких реакций при опускании, то приборы безопасности могут блокировать операцию, тут надо цешкой или контролькой проверить работу электрогидрараспределителя, обычно он связан с защитным клапаном и сливает назад в бак.
Еще как вариант, сам гидрораспределитель операций, секция, осмотреть.
Здравствуйте . подскажите пожайлуста Кс55713-5к (Клинцы), самопроизвольно втягиваеться стрела , сперва было на заглушенном двигателе теперь при работе гидронасосав минут за 15 втягиваеться телескоп полностью ?!! заменили колечки на гидроклапоне толку 0...
и ещё подскажите что лучше добавить в гидравлику в сильные морозы , бензин или соляру , в Якутии лили бензин , другие мне твердят он сушит лучше соляру .
Здравствуйте. Подскажите, автокран МАШЕКА 25тонн при активной работе грузовой лебедкой из сапуна, который выходит из корпуса "барабана" и находится над входом гидромотора в "барабан", начинает течь гидравлика. Обратку посмотрел, вроде нигде не забита, сальник вала гидромотора заменил. На что еще можно обратить внимание?
"Признаки предельного состояния, насосы, гидромоторы. Течь по штоку через манжетное уплотнение. Трещина корпуса любого размера. Утечки через дренаж более 21 дм3 / мин."
Если классический редуктор, то по моему также, масло гипоидное для мостов... Если есть возможность отстыковать гидромотор и погонять его, то вероятность обнаружения утечки масла гидравлического, увеличится. Новый сальник не всегда решает проблему, много подделок на рынке. Ну и на последок, чудес не бывает, если гидравлическое масло идет из сапуна, то попадает оно из гидросистемы, это двигатель и тормоза, зависит от конструктива.
Залей новое ВМГЗ и не парься. Разбавлять масло значит испортить его свойства. ВМГЗ работает до -60 градусов (конечно с некоторой густотой в зависимости от температуры). Разбавишь солярой, летом будет жидкое, чем можешь ушатать гидронасос.
Поиск
Участники
Регистрация
Вход
