- Гидрооборудование поворотной части гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
Здравствуйте у меня проблемка на кс 3577-4 когда опускаеш груз с ускорителем примерно 1.5 т. начинает дергать даш газ в пол перестает на подём работает нормально с грузом до тонны не дёргает что это????
здравствуйте. кс-3574 .-в основании стрелы сильное биение .Говорят, что возможно завтуливание оси крепления и есть в продаже рем-комплект. Пожалуйста ,объясните ход выполнения работ и возможно ли сделать самостоятельно.?
снимаеш стрелу выбиваеш втулки в корне стреля и в самой стреле делаеш днфектовку штанген циркулем иии кувалда тебе в помощь рем комплект продаётся если нет то к токарю
Всем доброго времени суток! Проблема с краном кс 45717к-1р. При подъёме плиты перестала работать гидравлика на "башне" ,а опоры работают. В чём причина никак не могу понять. С электрикой вроде всё в норме. Подскажите пожалуйста.
Все " вроде " нужно отбросить. Необходимо определиться работает ли ОНК-160С, и если он включен то,что он показывет.Если он выключен то нужно локализовать место отключения-проверить напряжение на всех колодках идущих от " башни " к кабине водителя.(номер провода 15).23 -номер провода на колодке в кабине машиниста, включает сам ОНК-160. Если прибор включен,запрета работ нет то нужно проверить приходящий провод на эл.клапан на главном гидрораспределителе.(пилот).Если на него напряжение приходит то нужно прозвонить катушку клапана.Если катушка целая то нужно удостовериться,что включение катушки переключает золотник в распреде.Если все звонится,если все переключает вот тогда можно говорить ,что электрика частично проверена и обеспечивает доступ рабочей жидкости к главному распреду. Теперь о раб. жидкости-проверить наличия давления на входе главного распреда.Если там тихо то может возникнуть вопрос куда оно делось.)Магистраль, проходящая во вращающем соединении (коллектор) пробила соседнее кольцо и пошла на слив не доходя до распреда.
Да,прибор включен,запрета нет. Катушка от напряжения нагревается и золотник двигается(только не знаю достаточно ли).На диагностике ОНК показывает давл.порш.:102,9 , а давл.шток.:0,9. Что бы это значило? И нет ли другой причины кроме коллектора? Ну например трехходовой кран?!
Если диагностика ОНК показывает наличие давление значит давление на распреде есть и вопрос о коллекторе и трехходового крана отпадает.И если все же операций нет никаких то не работает распред пилота.В золотник попала соринка из гидросистемы-этого достаточно,чтобы парализовать весь кран.Снимайте и промывайте.На главном распреде стоит КП его выкрутить и глянуть на него-промыть -если не разобрался.Бывает он прямо в распреде разбирается и жидкость уходит на слив.
Поиск
Участники
Регистрация
Вход
