- Гидрооборудование поворотной части гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
Подскажите, правильно ли я понимаю. В моем случае вес груза 100т (ОПУ используется в грузовой тележке), нагрузка приложена по центру ОПУ. Фактически опрокидывающего момента в моем случае нет. Выходит данный ОПУ выдержит такую нагрузку, причем с хорошим запасом?
на вышке псс-131.17Э при передвижении стрелы с грузом 200кг в опу слышен скрежет в сегменте 10 градусов и происходит как бы подклинивание ; на шестерне с одной стороны зубца пятно зацепления посередине с другой снизу ;пробовали отрегулировать червяк - сегмент скрежета перемещается- что посоветуете? в подшипнике опу шарики
У нас на кране КС 35719-8А стоит планетарная грузовая лебедка и хоть кран не старый (2013 г.) оттуда подтекает гидравлическое масло. Сперва думали на присоединение насоса в месте подачи масла на размыкание тормозов- поменяли колечко привели там все в порядок . Сперва подтекание масло прекратилось но со временем выступило вновь- разобрали капля появляется между корпусом барабана и корпусом планетарки. Нет ли схемы на такую грузовую лебедку, а может кто разбирал уже менял там сальники и что подскажет(нет ли там подводных камней). Заранее Спасибо.
Опорно-поворотные устройства на крановых установках КС-3577 и КС-3575А идентичны и взаимозаменяемы. Ниже приведен чертеж шарикового ОПУ 1400 мм 24 отв., которое может применяться на этих автокранах.
Если штатно работают то не мешай узлу работать, как говорится. По факту же, если крен повышеный, то это явление на всех кранах, тормоза нужны чисто что бы ветром не сдуло или если небольшой крен при просадке опор в мягком грунте внезапно произойдет. В общем, если резко не управлять поворотом, и башню нормально тормозит, то не лезь, а если после поворота наблюдается доворот, то нужно подтянуть или заменить накладки тормозные.
Еще как бы не забываем, что нельзя подтягивать груз поворотом башни, ни в коем случае!!! Даже по правилам нельзя подтягивать на себя если ровно в осевой при подьеме стрелы. Но практика говорит ... в общем это на совести крановых.
Так же хочу сказать, многие "строполя" вообще просят подвинуть что то, боковым маневром, гидромотор и предохранительная система не позволяют этого делать, и нельзя затягивать предохранительные клапана, что бы двигать груз поворотом башни... .... посмотри видеоролики где краны падают, там ясно просматривается как башня при крене крана, сама поворачивает, даже на иносраных кранах! Так что....думай, а нужно ли тебе это!