Запчасти для спецтехники - тел.(4932) 42-27-46, 8-910-991-88-33
Главная Гидромоторы, гидронасосы Запчасти к автокранам Запчасти к экскаваторам Запчасти к тракторам Каталог автокранов Доска объявлений Форум по спецтехнике Контакты Карта сайта
Форум: Спецтехника

Форум: Спецтехника

Обсуждаем вопросы, связанные с применением и ремонтом спецтехники

ПоискПоиск   Участники   Регистрация   Вход
Сегодня: 22.10.2018 - 11:45:21
- Гидромоторы, гидронасосы
аксиально - поршневые, регулируемые, нерегулируемые
- Опорно - поворотные устройства (ОПУ)
с внешним и внутренним зацеплением, болты крепления ОПУ
- Гидроцилиндры
выдвижения секций стрелы, подъема стрелы, выдвижения выносных опор, вывешивания крана
- Гидрооборудование поворотной части
гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части
гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
- Механизм поворота
корпус, колеса зубчатые, валы шлицевые, шестерни, полумуфта, размыкатель тормоза, тормозные колодки
- Привод гидронасоса
коробки отбора мощности (КОМ), колеса зубчатые, валы, шестерни, фланцы, кардан
- Грузовая лебедка
редуктор 1Ц2У-250, кронштейны крепления, полумуфта, размыкатель тормоза, шкив, лента тормозная
- Стрела, стреловое оборудование
основание стрелы, секция стрелы, ось основания, крюковая подвеска, блоки полиспаста, трос, каретка, комплекты плит скольжения
- Кабина крановщика
стекла, уплотнители, отопитель
- Опоры выносные
к различным моделям автокранов, подпятники
- Резинотехнические изделия (РТИ)
гидроцилиндров выдвижения стрелы, подъема стрелы, вывешивания крана, выдвижения опор, полные комплекты автокранов
- Контрольно - измерительные приборы
креномер, счетчик времени наработки, ограничители нагрузки крана
- Электрооборудование
токосъемники, выключатели конечные, выключатели бесконтактные
 
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru
   Форум: Спецтехника -> Ремонт автокранов -> Ивановец 12,5 тонн и 14 тонн?
Страницы:  1  2  3  
Автор Сообщение

krystal_kasli

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 4
Репутация: 4 ±
День добрый уважаемые форумчане. Меня интересует в чем разница между 12,5 и 14 т. моделями кранов. У меня кс-3577 12,5 т. 1985г., у него короткие "задние лапы", т.е. маленький опорный контур, а в чем тогда разница у моделей кс-3577-2 кс-3577-3, ведь крановые рамы у них вроде как на вид одинаковые("задние лапы" длинные, как у 12,5т, так у 14 тонников). Объясните пожалуйста в чем разница если кто знает.
Сообщение # 1. Отправлено: 03.10.2015 - 13:15:57         Цитировать сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 606
Репутация: 643 ±

Цитата: День добрый уважаемые форумчане. Меня интересует в чем разница между 12,5 и 14 т. моделями кранов. У меня кс-3577 12,5 т. 1985г., у него короткие "задние лапы", т.е. маленький опорный контур, а в чем тогда разница у моделей кс-3577-2 кс-3577-3, ведь крановые рамы у них вроде как на вид одинаковые("задние лапы" длинные, как у 12,5т, так у 14 тонников). Объясните пожалуйста в чем разница если кто знает.



Марка стали, увеличеный противовес, мощность двигателя, гидронасосы, гидромоторы, а так же небольшие изменения в сторону увеличения надежности, гидроарматуры и прочее прочее прочее.

У нас был разговор, почему первые Юргинцы были 16т а потом стали рекламировать только 20-ки.
Когда сравнили, то оказалось противовес был увеличен и изменили конструкцию шасси. В частности, усилили аутригеры. Опорный контур не изменился.

В общем, если завод делает похожие модели, но с разной грузоподьемностью, значит есть этому обьяснение.
Сообщение # 2. Отправлено: 03.10.2015 - 21:37:24         Цитировать сообщение

krystal_kasli

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 4
Репутация: 4 ±
На вид аутригеры и противовесы у них одинаковые, а движки у всех ямз-236
Сообщение # 3. Отправлено: 04.10.2015 - 08:41:38         Цитировать сообщение

МаксимШутов

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 10
Репутация: 15 ±
А в чём отличия кс4572 и кс 4574 не считая базы? Один 16 тн, другой 20. Визуально отличия не найти. Даже размер опорного контура одинаковый.
Сообщение # 4. Отправлено: 14.11.2015 - 18:23:40         Цитировать сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 606
Репутация: 643 ±

Цитата:А в чём отличия кс4572 и кс 4574 не считая базы? Один 16 тн, другой 20. Визуально отличия не найти. Даже размер опорного контура одинаковый.



Кран КС-4574 грузоподъемностью 16 т смонтирован на шасси автомобиля Камаз-53213, ....

Автокран КС-4572 / КС-4572А Галичанин грузоподъемностью 16 тонн с трехсекционной телескопической стрелой длиной 9,7...21,7 м смонтирован на трехосном шасси Камаз-53213 (рис.1).

А где 20 т?

Может надо полнее маркировку привести, что бы знать о каких кранах речь идет?
Сообщение # 5. Отправлено: 14.11.2015 - 20:21:48         Цитировать сообщение

МаксимШутов

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 10
Репутация: 15 ±
http://vertikal.com.ua/ver39tikal.htm КС 4574 А На кразе и кс 4572 на камазе. Кроме базы чем отличаются? А кс 4574 разве на базе камаза? Если забить в яндекс картинки, то появляется Краз. И что означает в конце буква А?
Сообщение # 6. Отправлено: 15.11.2015 - 01:57:39         Цитировать сообщение

МаксимШутов

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 10
Репутация: 15 ±
И ещё. Почему у кс 4572, кс 4574 опорный контур меньше чем у 14/14 маза с откидными лапами? И тем более меньше чем у 14/14 с выдвижными?
Сообщение # 7. Отправлено: 15.11.2015 - 08:26:31         Цитировать сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 606
Репутация: 643 ±
Да, в инете на одну и ту же марку выдает разные базовые шасси для кранов, вообще разные краны по моему.
Но, если на базе Камаза сравнить с, на базе Краза, то последний тяжелей и поэтому приподняли планку грузоподьемности, противовес имеет значение.

У Мазурика опорный контур больше, но и шасси легче, что бы устоять сделали опоры подальше, закон физики опять же, про устойчивость и остойчивость...

С пол года назад, мне довелось сравнить 16т Юргинца, самоходка, с Галичанином на базе Урала.
На одном и том же расстоянии, где то в десять метров, Галич не смог поднять перемычку в три тонны, что с легкостью проделал Юргинец!
Вот такая петрушка по грузоподьемности нашей техники...

Работая на Галиче, часто ловлю себя на мысли, что производитель банально приписал пять тонн, для увеличения цены, как минимум в миллион...ничего при этом не сделав.

Забей на эти такие разные несоответствия и просто выжимай все что можно из того что имеешь! :))
Сообщение # 8. Отправлено: 15.11.2015 - 13:43:01         Цитировать сообщение

МаксимШутов

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 10
Репутация: 15 ±
спасибо
Сообщение # 9. Отправлено: 15.11.2015 - 18:37:26         Цитировать сообщение

МаксимШутов

участник форума



Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 10
Репутация: 15 ±
Купил этот краз неделю назад. Уже изучал эти краны. И возникла идея как то увеличить ход лап, что бы на бок кран был более устойчив. Слышал, что на бок эти краны неустойчивые. Какие будут предложения? Заменить цилиндры выдвижения с более длинным ходом? Надо то увеличить с 4,8 м хотя бы по 20 см в каждую сторону до 5,2 м. Ещё не понравилось, что завод расположил передние лапы слишком близко к установке. Реально можно было бы сдвинуть их вперёд на метр, тогда бы и в сторону кабины кран был бы более устойчив. Неужели так трудно было это сделать?
Сообщение # 10. Отправлено: 15.11.2015 - 19:56:26         Цитировать сообщение
Страницы:  1  2  3  
Сообщение
Имя E-mail
Сообщение

Для вставки имени, кликните на точку рядом с ним.

Смайлики:
RB Ещё смайлы
         
Добавление zip, rar, 7z, jpg, jpeg, bmp, gif, png, максимально допустмый размер: 511.72 Кб.
Защитный код:    (введите цифры, которые на синем фоне)
Ответ на вопрос:  (Какой сейчас год?)
   
Яндекс


Корзина покупателя Корзина: Ваша корзина пуста
Руководство по эксплуатации автокрана, устранение скручивания ветвей грузового каната, международная выставка Bauma China 2012 Shanghai в Китае
 Какие краны лучше? 
    Галичанин
    Клинцы
    Ивановец
    Машека
    Дрогобыч
    Ульяновец
    Челябинец
    Угличмаш
    Китайские
    Прочие
Результаты



Система Orphus
Powered by WR-Forum Professional © 1.9